交通事故中电动三轮车的属性_交通事故中电动三轮车的属性？

对于问题中的“是否应该承担交强险的赔偿责任”没有看明白。按照相关法律规定，发生交通事故之后，赔偿数额是根据造成本次事故的责任划分来进行分配的，如果电动三轮车承担责任就需要赔偿，但是没有纳入公安车辆管理、没有牌照的车辆，保险公司是不会给投保交强险的，这样保险公司也就不存在赔偿的问题 ，这样肇事一方就需要全额自行承担全部赔偿。希望我的回答能帮助你。

电动三轮车算不算机动车，这个要看实际情况，由有合法资质的专业机构对车辆属性进行检验鉴定，并出具有法律效力的鉴定书，以鉴定书上结论为准。

鉴定机构在鉴定时会按照国家规定的各种车辆的尺寸，质量，速度，动力等进行比对。

三轮车属于机动车的。按照《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定：“车辆”是指机动车和非机动车。“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运输物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸、符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。对非机动车中的人力和畜力驱动很好区分，对残疾人机动轮椅车和电动自行车的区别需要按照国家相关标准进行对比才能区分。随着电动车辆的快速普及，涉及电动车的交通事故数量大幅度上升。按照电动车国家标准《电动自行车通用技术条件》规定：电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，车重不得超过40公斤，车速不超过20公里每小时。扩展资料案例：一起简单的交通事故案件，原、被告对事故发生经过以及主次责任的划分均没有异议，但在审理中，原、被告双方就原告驾驶的电动三轮车属于机动车还是非机动车存在争议。经审理后，澄城县法院按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《电动自行车通用技术条件》相关规定，认定原告驾驶的电动三轮车属于机动车范畴。司法实践中，当事人之所以会对车辆属于机动车还是非机动车予以关注，是因为在承担赔偿责任时，机动车与非机动车在同样的责任承担中，承担的比例有区别。例如，同样是主次责任划分，如果是机动车之间发生交通事故，主要责任方承担70%-80%责任。如果是机动车与非机动车之间发生交通事故，承担主要责任的机动车一方将承担90%的责任。正是因为承担比例的区别，在交通事故案件审理过程中，首先是要查明事故双方的属性。本案中，原告驾驶的电动三轮车因有三个轮子，空车质量更是近200公斤，最高时速超过40公里每小时，虽冠以“电动”名称，但明显不属于电动自行车范畴，澄城县法院审理后认定该车为机动车，依法作出判决。在司法实践中，电动三轮车法院可以直接认定为机动车，但如果涉及的是两轮电动自行车或两轮电动摩托车，则需要法院委托专业鉴定机构对车辆进行检测，来区分是属于机动车还是非机动车。

路上拉人的三轮车？肯定不算啊！最高时速和整车重量肯定都不在机动车标准范畴以内

机动车撞伤人所需费用保险公司根据责任事故认定有保险公司负责赔偿。电动车撞伤人的费用根据交警事故责任认定由骑车人负责赔偿。两者有在赔偿费用方面很大的区别。

交通事故中电动三轮车属于非机动车，相对机动车属于弱势群体。