行李延误多久可以索赔_行李延误可以赔偿吗？

邮政30天没有收到快递就可以视为丢失。

国内特快专递邮件赔偿标准：

1、保价邮件发生丢失、完全损毁的，按保价金额进行赔偿；部分损毁或短少的，按声明价值比例赔偿。

2、未报价邮件发生丢失、损毁或短少的，按实际损失价值赔偿，最高赔偿金额不超过所付邮费的三倍。

3、邮件发生延误的（以对外公布的全程时限为标准），免除本次邮费（不含包装箱、单式、保价费等附加费用）。

4、一票多件邮件的赔偿按与协议客户签订的协议执行。

　　

1、行李发生损失的赔偿标准是什么？答：国内航线，行李发生损失的赔偿标准是每公斤100元人民币。国际航线，分华沙条约缔约国（简称华约）和蒙特利尔公约缔约国（简称蒙约）。符合"华约"条件的赔偿标准每公斤20美元。符合"蒙约"条件的赔偿标准，不分托运行李或是非托运行李，最高不能超过每名旅客1000特别提款权。

2、行李延误补偿费的标准是什么？答：国内航线：目前，不分舱位等级，每名旅客一次性赔偿100元人民币。国际航线，各承运人的要求不一样，如果限定的"临时生活补偿费"不足以弥补由于行李延误带来的损失，旅客应该提供消费证明，经承运人评估后，按照国际公约的规定办理。

3、托运行李内物丢失和破损的赔偿标准是什么？答：如果行李内装物品符合承运人的要求，国内航线每公斤赔偿100元人民币，国际航线按照国际公约的规定赔偿，如果旅客申报的价值，低于限额，承运人按照损失的实际价值赔偿。

4、行李为什么要按照公斤赔偿？答：承运人为旅客办理行李托运时，不以行李内装物品的品牌和价值为收运标准，而是按照舱位等级应该享受的免费公斤重量收运。因此，赔偿时承运人在大多数情况下，会按照重量给予旅客赔偿。

　安全着陆，拒绝”裸“飞　　夏季，天气的变幻莫测使得原本在准点问题上就备受诟病的航空公司显得更加“亚历山大”。而近日，在微博上流传的一条消息却表示：乘客在遇到飞机延误这样的烦心事时，是可以获得赔偿的！其实，许多随机票购买的20元航空意外保险能赔飞机延误，但是大多数乘客都不知道自己有这些权益，白白地把保费送给了保险公司。　　旅客无奈：　　保险次次买从没获赔过　　“每个月坐的十几次航班里，可能有一大半都是晚点的！”王先生无奈地告诉记者。原来，王先生由于工作原因，每个月都要穿梭于南京与深圳、北京、广州等地之间，每个月坐飞机的次数都有十几次。入夏以来，受不稳定的天气影响，航班晚点成了常事，王先生还被困机场好几次，一次都没获得过赔偿。　　“航班延误能获得赔偿？而且有的一赔就是好几百？有这样的好事？”当记者将网上的消息告诉王先生时，王先生感到很惊讶。听说延误赔偿需要事先买过保险才能获得，王先生更加坐不住了，因为他基本上每次都买航空意外保险，可能有的里面就包含了延误险，也没哪一次延误有人主动找上门给自己赔钱的。“下次坐飞机买保险的时候要问清楚了，要是真延误的话我就去找保险公司赔钱！”　　□记者调查　　“晚点”索赔可以实际操作复杂　　许多航意险可赔飞机延误　　记者调查发现，其实大部分的航空公司在与保险公司共同推出的航空意外险中就包含了航班延误项目。目前，乘客在购买南方、国航、深圳、亚航、春秋等航空公司机票时，只要随机票一起购买航空意外险，在遇到飞机延误的情况时，均可获得相应的赔偿。而海航、厦航等航空公司则暂时还没有提供这项业务。　　例如，乘坐南方航空（600029）航班的乘客，可以选择购买美亚财产保险公司或平安保险公司的航空旅行险，两家保险公司的保费均为20元。当飞机延误时，每满延误4小时乘客可获得赔偿300元，最高赔偿金额不超过900元，航班取消则赔偿300元。并且，乘客的行李延误也可获赔，每满延误8小时将赔偿500元，最高赔偿1500元。　　不同公司延误赔偿标准不一　　其实，不同的航空公司的航班，在飞机延误赔偿上的标准是不同的。例如，南方航空公司与中国国际航空公司的赔偿标准都是航班延误超过4个小时才可以获得赔偿，南方航空最高赔偿金额为900元，国航为600元。而亚洲航空等外国航空公司的赔偿金额则要低一些，亚航的乘客在航班延误每满8个小时获赔200元，赔偿上限1000元。　　不过在保险责任范围上，亚航的航意险要比国内航空公司广一些。例如，在购买亚洲航空公司机票时附带购买的航意险中，保险责任不仅包括飞机延误，还包括行李或私人物品遗失或损坏的赔偿，延误还分为旅行延误、接驳航班延误、准时保证等项目，赔偿金额不一。　　另外，同一家保险公司在不同的航空公司所推出的航意险的保险责任也不尽相同。比如，同样是平安保险公司的保险项目，在南方航空公司购票时所推出的航意险中包含飞机延误这一项保险责任，但在厦门航空购票时，所附带购买的航空意外险中，就没有飞机延误这一项。　　手续繁杂获赔有点难　　如果延误达到了理赔的规定时间，不同保险公司申请索赔的流程也有很大不同。平安公司规定，申请航班延误赔偿时需要保险单或保险单号、被保险人身份证明文件和航空公司出具的关于延误和延误时间的正式书面证明文件。若是向美亚保险公司理赔，乘客还需要登录美亚财产保险公司的官网下载申请理赔表格，填写后连同延误证明、登机牌等资料，一周内寄往保险公司，才能得到理赔款。　　而在携程网等订票网站购买机票的乘客，理赔的程序则相对简化一些。据太平洋（601099）保险的工作人员介绍，这类订票网站一般有自己的索赔热线，投保的乘客在遇到索赔问题时，只要拨打热线向工作人员提供自己的身份证号、银行卡号、延误的时间等信息，不需要填写纸质文件或出示延误证明即可理赔。　　其实，“航空延误险”并不是最近才推出。早在几年前，就有航空公司和保险公司联合推出这一险种。不过，一般在订票时，相关的工作人员并不会向乘客说明保险的具体内容，致使许多乘客都不知道自己所购买的航空意外险中往往包含这一险种。加上飞机延误时间达到可理赔的标准时，步骤繁杂还需要自己主动搜集材料寻求理赔，有些乘客觉得十分麻烦，也就选择主动放弃这几百块钱的赔偿。　　另一方面，多数航空延误险只针对4个小时以上的航班延误进行赔付。而大多数航班的延误时间，其实都小于保险公司规定的可以理赔的延误时间。甚至有乘客向记者反映，航班延误4个小时就可以理赔了，但有的时候它偏偏只延误3个小时50分钟。　　

可以要求赔偿，但是需要注意以下几点：1、行李发生延误、破损、丢失、内物丢失等不正常情况，应立刻持机票（电子客票）、登机牌、行李牌和身份证件到机场行李查询处（LOSS AND FOUND OFFCIE）申报，协同工作人员一同填写“行李运输事故记录单” （PIR）。 2、如果旅客离开机场后发现行李内物破损或丢失，最迟应该在所乘坐的航班到达的7天或21天（行李发生过延误）内，书面向机场行李查询说明情况，在征得承运人同意的情况下，填写“行李事故记录单”（PIR）。3、如果旅客拒绝与承运人一同填写“行李事故记录单”（PIR），或不在“行李事故记录单”上签字则无权向承运人提出索赔要求。因此建议旅客办理行李事故记录手续时，特别是签字以前，务必要对单据的各项内容加以确认。 遇到行李破损的情况需要按以下步骤处理：立刻持机票（电子客票）、登机牌、行李牌和身份证明到机场行李查询处（LossandFoundOffice）申报，协同工作人员填写行李运输事故记录单（PIR）；如果拒绝与工作人员一同填写行李运输事故记录单，或不在其上签字则无权向承运人提出索赔要求。

根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条 国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任， 但是《民用航空法》另有规定的除外：（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40 万元；（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000 元；（三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100 元。扩展资料行李出问题的解决方法：当乘客托运的行李出现损害情况，请及时到飞机停靠点或者是到达地填写《行李运输事故记录》，向航空公司提出赔偿要求，并附带当时办理托运的相关凭证。一般情况下，旅客下飞机领取行李时，如果没有提出任何的疑问，那代表着飞行托运已经完成。乘客行李遭损坏事件近几年屡有发生，航空公司一般都是“论斤赔偿”。根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，乘客托运的行李发生损坏赔偿责任限额为每公斤100元。目前国内各家航空公司都是按照该标准来赔付，无论您托运的是多么名贵货物。天津击水律师事务所王荣贵律师认为，上述规定是中国民用航空总局2006年发布的，属于行业规定，应该只对其下属单位有约束力，对乘客没有法律效力。航空公司损坏了乘客价值较大的物品，若硬性按照此项规定进行赔偿，无法显示公平性，因此乘客有权要求航空公司不按照此标准而按照实际的损害程度进行赔偿。王律师认为，乘客与航空公司纠纷不断的原因主要还是相应法规滞后，9年前规定每公斤赔偿100元，但是经过多年的市场经济发展，物价早已翻了很多倍，理应得到修改。参考资料：

新华网：托运行李受损“论斤赔偿”？

中国国航的补偿条件及标准如下：由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。

延误4小时及以上不超过8小时，需要给每位旅客补偿人民币200元；延误8小时及以上，需要给每位旅客补偿人民币400元。

2004年7月1日，民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》，主要内容如下：

一、航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上。这两种情况，航空公司均要对旅客进行经济补偿；

二、补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；

三、在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可采用登记、信函等方式进行；

四、机场应该制止旅客在航班延误后，采取罢乘、霸机等方式影响后续航班的正常飞行。

可以。

国内航班： 行李延误造成旅客无行李过夜时，给予一次性补偿 国内航线 :人民币 100元。 托运的行李发生部分损坏、丢失，赔偿金额，按照损失的重量，每千克不超过 100元人民币，如果行李的价值每千克低于100元时，按实际价值赔偿。

行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用，行李箱损坏，赔偿金额按行李箱自身重量每千克不超过 100元人民币。

国际航班：按照国际航线相关规定办理。

说个个人例子。

随机的托运行李未到达，而影响过夜的，要赔偿洗漱用品和基本换洗衣物的费用。国际航班是有的，100-200美元吧。

我也从国航拿到过500元。特别有意思的是，初次询问行李到达，提出此要求时，被告知没有。再次强调后，让我到傍边（因为当时有十几位相同情况的旅客）等候。

5分钟后，一位工作人员就偷偷的给了我500元，都没签字的。他们没有履行服务内容，到搞得旅客像做贼一样。