第一次追尾别人的车_把别人车追尾了扣分吗?

来源:大律网小编整理 2022-06-17 07:34:01 人阅读
导读:个人认为,如果对方的车完全没有任何受损痕迹的话,可以私了解决。如果对方讲理的话完全可以不用赔偿经济损失的。当然追尾对方车,自己是有责任的,赔个百八十块也还是能接...

个人认为,如果对方的车完全没有任何受损痕迹的话,可以私了解决。如果对方讲理的话完全可以不用赔偿经济损失的。当然追尾对方车,自己是有责任的,赔个百八十块也还是能接受的。对方如果有过分要求,该走保险的还是要走保险。

感谢邀请:


如果是一般的情况,比如只有三辆车发生连环追尾,通常是由最后方车辆负全责的!不存在中间车辆与最前方车辆车间距过低有责的法盲说法,就算前两车的车间距离只有1毫米,要不是最后的车辆追尾,一样不会导致对第一辆车的追尾!所以“因”是由于最后方车辆追尾导致的!复合“因果”关系,所以如果单单只是三辆车发生连环追尾是非常容易定责的,几乎能达到100%的概率是最后方车辆全责,即使前两车间距不低,但间距问题不会被考虑的!

通常情况下,在多车连环追尾(五车以上)的情况下,第一辆车一般是没有责任的,而最后一辆车通常是主要责任,但这绝对不是固定不变的规则,比如当车头做出强行倒车、非法变道等行为时,上面说的那种车尾主责的判定方法就不适用了!一般情况下五辆车以上的连环追尾,只要事故可以分割成单一事故,就按双车事故进行定责(最后或者最前方车辆全责,其余无责,需要证据清晰、口径一致),如果事故中的车主对事故的陈述有出入、口径不一致,则采用“后车赔偿前车车尾+自己车的车头的方式”进行定责!(在实在说不清楚、判定不了谁主责时的“找平衡”机制)

三车相撞比较容易判定,不算前车倒车、非法变道等小几率事件,只有两种情况!

1.第二辆车先追第一辆车尾,之后第三辆车又追第二辆车尾!这种情况下,第二辆车赔偿第一辆车尾,第三辆车赔偿第二辆车尾!

2.“第三辆车”追尾“第二辆车”尾,导致“第二辆车”被迫追尾“第一辆车”时,“第三辆车”负全责,负责给“第一辆车”修尾、“第二辆车”修头尾!

根据题主您的描述,您的情况属于第二种情况,所以主要责任在“第三辆车”身上,所以由他对您以及第一辆车进行赔偿!

追尾一般不扣分,如果行驶中或追尾后有违章就会扣分。

  1、不报警,自己双方能协调处理,或私了后各修各车,或走后面车的保险给前车修车,这都不需要扣分罚款。

  2、如果报警了,是要被扣分罚款的,因为在等待警察的过程中车辆是不能移到路边的,这样就会对交通影响很大,同时占用了警察同志的时间,使用了国家资源,所以要被扣分罚款。

您好!

很高兴接受您的邀请问答。

作为新车高速路上被追尾了,对方全责,修好对车有影响吗的问题,答案是肯定的!

肯定是有影响。但是影响的程度要分为几个层级去认定:

车辆的追尾,到底伤到您的爱车哪个层面,有一般的追尾事故,中等的追尾事故,严重的追尾事故。

1、一般的追尾事故:只是小擦碰,比如伤了车辆后保险杠油漆,保险杠破损,尾灯破损等等,事后只需外观件的更换就可以了与简单的维修与更换,不影响日常的使用。如果日后您需把车辆出售卖掉。价格与正常的价格差距不是很大。

2、中等的追尾事故:比如车辆的后围板变形,后防撞梁变形等,车辆尾部的结构件有损伤,车辆可以修复与更换,不影响日常的使用。如果日后您需把车辆出售卖掉。价格与正常的价格差距还是有一些大的。

3、严重的追尾事故:比如车辆后纵梁有损伤或车辆后翼子板有损伤,车辆结构件严重损伤,可能造成了需要切割修复,修复这块是没有问题的,但是车辆在修复好了,不可能还原到车辆的原状。车辆在后续使用过程中,可能会造成安全隐患,如果日后您需把车辆出售卖掉。价格与正常的价格差距很大,属于事故车辆。

希望我的回答能对您带来帮助,但是无论事故大小,都会给您造成时间耽误,精神上的惊吓,您可以根据车辆追尾事故的大小,与对方协商,补偿车辆折旧的费用。

已经被判对方全责,且在交警出具了道路交通事故认定书后,对方报保险,您最少需要提供您的行驶证,驾驶证,交强险保单,然后到您方便的车辆维修单位维修,维修前需要对方保险公司的定损人员定损,然后才能修车,您的车辆维修单位的保险理赔人员会帮您处理相关单据的事情,您可能需要提交包括但不限于行驶证,驾驶证,交强险保单等的复印件,维修完成后最好通知对方人员前来付款,以免除后续麻烦。

如果充分信任对方,也可以您先支付费用,然后您的车辆维修点的保险理赔人员会帮您提供相关资料,您转交给事故对方,提交资料的时候最好要求对方支付维修费用给您,因为您一旦交了资料给对方,如果人家有心逃费,您再无证据在手了。

只要钱到了您的手中或者对方支付了维修费用,您就没什么好担心的了,忘掉这次事故带来的不快,继续您的幸福生活吧。

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