等红灯压线被后车追尾_我车等信号灯被追尾对方应如何赔偿我？

这种事情交警一般情况下不全责认定书，他会判罚压线车与前车距离不够，判后车追尾压线车！最后的结果应该是，压线车赔偿前车，追尾车赔偿压线车，至于红灯前压线，在一般情况下是不会处罚的！（我奇怪的是你在红灯前已经压线了，你是怎么撞到前车保险杠的）

如果仅仅是你的车压线，后车追尾算后车全责，一般的压线不怎么做处理！

如果你在等红绿灯，后车追尾，这毫无疑问是后车的责任，但是你想要他赔偿你的损失，就必须要做到以下几点，再商量赔多少，赔什么项目的问题。

第一，他追尾了你一定不要保留证据，因为一般在红绿灯位置都要先移车的，你在移走车之前，必须先拍下照，清楚责任再移开，免得有的人不认账。

第二，有人受伤的话就先不要谈赔偿，一切等去医院检查后再说。如果没人员受伤，再考虑车子的损坏程度，如果你的车没有太大问题，最好就是私了，因为走保险是一件很麻烦的事，自己可以估计要赔多少，叫他给钱。如果不愿意，你就叫他报保险，记住是他保，不是你报，不然会当你出了险，第二年保费增加。

第三，如果他追尾私下商量未果，他也不愿意赔偿，就只有报交警，等交警来认定责任，有了责任书可以叫他理赔。

上面就是处理事故的一般流程，至于赔什么，其实没有一个准确的标准，交警一般叫你们自己商量，可以的话就自己商量，不可以的话交警会裁决，如果对交警的不满意，可以提起诉讼。

希望能帮到你。

我从事交通事故处理工作有20多年。我来回答一下这个问题。

案情分析。

通过问题的叙述，这是一起简单的追尾交通事故。在这起交通事故当中，虽然三轮摩托车的驾驶死亡，但是我个人认为前车驾驶员不承担交通事故的责任。

交通事故责任认定。

发生交通事故后，事故办案民警通过现场勘查及当事人的陈述各种证据，来分析判断交通事故的责任。在责任认定的时候，将根据当事人的过错行为以及过错行为所造成的后果划分交通事故的责任。在这起交通事故当中，三轮车驾驶员追尾发生的交通事故，根据因果关系应该承担事故的全部责任。

关于民事赔偿。

在这起交通事故当中，前车不承担交通事故的责任。但是在民事赔偿的时候，作为交强险应该承担无责任赔偿。也就是交强险赔偿范围的10%的赔偿。

在这起交通事故当中，三轮摩托车的驾驶员的家属得到的保险公司民事赔偿最多只有1万多元。

民事调解的途径。

虽然在这起交通事故当中，前车不承担交通事故的责任。但是很有可能三轮车的驾驶员的家属会给前车要补偿费的。目前在交通事故的调解当中，双方当事人可以申请事故办案民警进行调解，也可以到人民调解委员会进行调解。如果双方达不成协议的话，只能通过人民法院进行民事诉讼。前车的驾驶员在交通事故当中，理论上是不用再支付任何现金。

人民法院的诉讼。

大家注意人民法院在交通事故案件的诉讼当中，可以采用交警队的事故责任认定书，也可以不采用交警队的事故责任认定书。因为交警队的事故责任认定书是一个证据。

人民法院在判决民事赔偿的时候，绝大部分的案子还是按照交通事故责任认定书划分民事赔偿责任。除非在人民法院的审理过程当中，当事人有足够的证据来推翻交警队的事故责任认定书。

我的个人建议。

三轮机动车驾驶员在这起交通事故中，由于没有确保安全距离发生了追尾交通事故，让人感觉很痛心。因为在交通事故当中承担了全部责任，家属不会获得足够的民事赔偿，给自己的家庭带来了非常大的损失。

作为前车驾驶员，遵守交通安全法规。虽然发生了交通事故，耽误了大量的时间。但是法律一定会维护遵纪守法者的合法权益。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处还希望大家在评论区留言，谢谢。

机动车等红灯时，被电动车追尾，导致电动车车主身亡。这种情况下，机动车车主是否有责任，要依据交警对事故的责任认定书来划分。

1、一般来说，这种交通事故是电动车主的责任。因为机动车是停着等待红灯，完全符合 《交通法》的要求。只要机动车没有违章现象，车主便不需要承担事故责任。

2、无论电动车主是出于什么原因而追尾机等待红灯的动车，这种交通事故都是由电动车主引起的，即便事故导致了电动车主身亡，责任都应该由他自己来承担。不能因为电动车主身亡，而将事故责任强加或转嫁于机动车主身上，责任划分必须明确。

3、尽管机动车在这起事故中无责任，但是也有可能需要对电动车主做出一小部分赔偿，因为机动车在交通事故中有一项无责任赔偿的规定。

去年曾发生一起类似的交通事故，某市一机动车按照信号灯指示慢速通过路口时，被一辆闯红灯的电动车撞上，电动车倒地车主腿受伤。交警认定电动车承担事故的全部责任，机动车无责任。但是双方在赔偿问题上协商无果，电动车主便起诉机动车主及其投保的保险公司。最终，法院依据无责任赔偿的规定，判该机动车所投保的保险公司在交强险无责限额范围内赔偿电动车主7988元。

无责赔偿制度是新交通法确立的，机动车发生交通事故造成人员伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险范围内先予以赔偿，超出部分由事故双方按责任大小分担。在《机动车交通事故责任强制保险条例》中规定，无论被保险人是否在事故中负有责任，保险公司均将按照条例和相关法律规定在责任限额范围内予以赔偿。

机动车在交通事故中的无责任限额赔偿分为三项内容：

A、死亡伤残赔偿限额：11000元；

B、医疗费用赔偿限额：1000元；

C、财产损失赔偿限额：100元。

总之，在此类交通事故中，无论电动车主伤还是亡，都需要承担事故的全部责任，而机动车主无需承担事故责任。但是机动车主及其投保的保险公司，可能需要承担无责限额赔偿责任。当然，我们还是希望无论机动车还是电动车，上路行驶都要遵守交通规则，并且要保持车距，尽量不发生交通事故。

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描述的不是很清楚，要分几种情况的。

1、你要变道到右侧车道，但是变过去一半，车是处于压线状态就停下等红灯了？在信号灯前的白色实线区域是不准变道的，否则发生事故你要承担相应的责任，如果你是处于压线状态，后车追尾了，那么你要承担次责，后车追尾要承担主责。

2、你变道时是不是硬性的插队，如果到了路口，临时突然变道，后车来不及刹车，导致追尾的，你要承担全责，对方无责，车辆变道要注意后方正常行驶的车辆，不能影响正常行驶的车辆，否则发生事故，变道的全责。

3、如果你是正常变道（在信号灯前的白色虚线变道），尽管车没有摆正，但车辆不是出于压线状态，且你已经停车等候红灯了，没有影响正常行驶的车辆，后车还是追尾了，那就是后车的全责，你无责。总的来说，就看到时道路上的具体情况了，交警应该会根据现场的情况，划分责任，必要可能还会调取现场监控来划分责任。

等红灯被电动车追尾，导致电动车车主身亡，汽车车主没有任何责任。

在交通事故当中，要判定责任，首先确定的是，主次责任，

首先汽车车主是在等红灯，这属于正常驾驶范围之内，并没有任何的违规操作。

在等候红灯的过程中，被电动车追尾，导致电动车车主身亡，这跟汽车车主无关。

只能说是电动车主驾驶技术不过关，或者，车方面出了问题，汽车停在那里，是电动车自行撞上去的。

汽车车主八竿子都打不着，不需要承担任务责任。

虽然汽车车主不需要承担责任，但我国法律比较人性化，一旦出了死亡事件。

车主多少都会赔偿一些费用，并非责任赔偿，而是人事赔偿。

如果说，汽车司机是属于无证驾驶，那么，汽车司机就需要承担责任了。

但如果我是法官，我就会判处司机无过，但多少赔偿一些抚恤金。

如果电动司机家属，要到汽车司机家里闹事，直接抓起来。

交给相关部门，该怎么办处理怎么处理，绝不姑息。

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好多人都有这个疑问，在等红绿灯的时候，是否需要档位挂到N档，如果挂到D档会不会追尾时导致变速器损坏！“汽车概况”特此解答各位车主疑问，也请大家搞清事实！

我们开车等红绿灯时，变速器只要不是挂在P档，及时被追尾，变速器都不会损坏。

不知道大家记不记得有的车辆启动不了，我们都有憋发动机启动的经历！首先在N档时，众人在后面用力推车，等到车辆到达一定速度时，立刻挂到M档，这样发动机会在车辆巨大惯性下启动，试想这样我们的车都坏不了，在D档的时候被追尾怎会出现问题？

在等红绿灯的时候，发动机启动，变速器在D档，车辆动力传动系统假设不中断，如果发生车辆追尾，车轮首先移动，因而带动变速器正向转动，发动机和变速器未处于刚性连接状态，发动机肯定不会受到影响，而变速器也没有被内部机构机械固定，液力变矩器正处于滑摩状态，车辆只有在刹车作用下停车，这种情况怎么会损害变速器呢？

现在的变速器，如果在高速行驶，我们把D档直接切换到R档，都不会使变速器损坏，普通的追尾又怎会损坏变速器？

有的车主在开车时，由于等待时间较长，直接把变速器挂到P档，如果发生追尾，将会损坏变速器，主要是由于P档条件下，变速器内部齿轮会被锁止销刚性固定，如果在P档下追尾，锁止销和齿轮会被打烂，进而损伤变速器！

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