禁停时段停车怎么处理_禁停区停车怎么处罚？

　　依照《道路交通安全法》处以警告或者20—200元罚款；对于多次乱停乱放的，依法从重处罚。 　　对妨碍执法人员执行公务，情节轻微的，由公安机关依法给予治安处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。 　　车辆不得在城区设有禁停标志、标线的路段临时停放；不得在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段临时停放；不得在交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段临时停放；不得在公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段临时停放。

除非官方认可的路边占到临时停车点和公共停车点外，交警都可以按照违停进行处罚。

禁停时间段的路段属于严管区域，在此时间段内，最多允许在此路段上下客，不允许临时和长时间停车。

如果驾驶人不在场，通常是罚款100元，不扣分。这个根据地区的不同，罚款力度也会有轻微差别，一般为20元以上200元以下。

如果停放的车辆妨碍其他车辆、行人通行了，交警部门有权将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。

如果驾驶人在场，交警可以指出违法行为，并予以口头警告，令驾驶人立即驶离。一般驾驶人只要快速驶离即可，没有罚款的处罚。如果驾驶人拒绝驶离，驾驶的车辆妨碍其他车辆、行人通行的，交警会对其处以20元以上200元以下罚款。

另外，有些禁停路段对违章停车是要扣3分，罚款200元。主要还是根据各个城市的规章制度。附《道路交通安全法》第七章 法律责任，第九十条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

从2017年4月开始，天津在部分违法停车严重的路段施划黄色禁停线，目前239条道路施划了470公里左右的黄色禁停线，这意味着在这些路段禁止一切车辆临时或长时间停放。这也是为了改善交通拥堵、遏制乱停车现象。

2018年本市启动了“打造100处停车示范路、10处停车示范街区”的民心工程项目。为此，市公安交管部门在市内六区共划定470多公里的禁停黄线，通过电子警察摄录和移动执法车抓拍，控制这些路段的违法停车现象。按照《交通安全法》的规定，施划了黄线的路段，禁止车辆临时或者长时间停放，违者将被交管部门处以驾照扣3分、罚款100元的处罚。

根据高德地图联合多家权威机构做出的统计，今年一季度，拥堵程度天津在100个主要城市中排名62位，比去年同期下降15位。整体上，划定禁停黄线，规范停车秩序，给全市道路通行秩序改善带来了明显效果。

近日，交管部门对施划有黄色禁停标线的道路进行了“提升”。在中心城区施划有黄色禁停标线的公交车站施划了黄色虚线（即“黄黑相间”的标线），允许出租车在不影响公交车进出站的情况下，借用公交车站上下乘客，方便乘车人及出租车。同时，由于部分公厕位于黄色实线的禁停路段内，为缓解群众如厕停车困难，交管部门通过现场调研，在中心城区施划有禁停黄线的38处公厕旁增设了限时停车泊位，限时停车15分钟。

那么，天津市民以后停车问题如何解决呢？据悉，目前，市内六区和环城四区，都已经制定了路外停车泊位建设的规划，到2020年，10个区将增加泊位40000个。看来，对于路面禁止停车之后的疏导措施，各区都有统一的筹划。

目前本市机动车与停车位数量之比约为1:0.58，也就是说，一个车位要两部机动车公用。当然，这种停车位供需之间的巨大矛盾在国内其他特大城市也很突出。从实际操作看，各地在停车管理政策上各有不同，但主要思路无非是在退路进场的同时，挤压非刚性需求，而对于刚性停车需求，则尽量注意与道路通达性之间的平衡。以北京为例，其所采取的就是分时段管理，在居民区等特定区域的道路上，在晚上等时间段，对不影响道路通行的机动车违法停车不做处罚。

同时，交管部门正在计划下一步继续细化静态交通秩序管理，对长距离黄实线道路正在逐一实地调研，陆续在有条件的长距离黄色实线路段间断施划一些黄色虚线，允许车辆即停即离，以满足社会车辆临时上下乘客的需求，在确保道路通行秩序基础上，最大限度地给有临时停车需求的出租车、私家车创造停车条件。