当场死亡和车祸抢救无效死亡的区别_当场死亡和抢救无效死亡有什么区别？

我从事交通事故处理工作已经有20多年。这个问题的答案是一定会被判刑的。

我给大家分析一下，在这个案例当中，为什么作为驾驶员会被判刑？

伤者抢救十多天后死亡。

在交通事故中，如果伤者抢救十多天后死亡。交通事故的案子还是按死亡交通事故来处理的。有很多当事人可能听说过一个七天死亡的这么一个数字。这个数字只是交警部门在统计交通事故时参考一个数字和案子的定性没有任何联系和关系。

特殊情况也是有的。如果在尸检报告上显示当事人的死亡和交通事故没有因果关系。那么这个案子是不按死亡事故来对待的。我曾经接触过一个案子，当时的当事人是由于小腿骨折住进了医院。四天以后在医院突发心梗，经抢救无效死亡。尸检报告显示，死亡与交通事故没有因果关系。那这样的案子就不会按死亡交通事故来处理。

驾驶员承担刑事责任的条件。

发生交通事故，如果有一人死亡，驾驶员可能受到刑事追责，也可能不受到刑事罪追责。主要的区别在哪里呢？

主要的区别在交警队下发的事故责任认定书上。如果驾驶员承担的是主要责任或者全部责任，是要追究刑事责任的。如果驾驶员承担的是同等责任，次要责任或者无责任。是不需要追究刑事责任的。

在死亡的交通事故中作为驾驶员，一定要清楚自己在这起交通事故中是否承担刑事责任。

法院判决有的人坐牢有的人没有坐牢区别在哪？

交通事故致一人死亡的，法院在进行刑事判决的时候，有的人坐牢了，有的人可能释放了。很多当事人对这一块儿不是很了解。在这里主要区别，死者家属的赔偿是否到位？也就是我们经常说的有没有谅解书。死者家属的谅解书代表着死者家属已经原谅了驾驶员所造成的后果，也就是原谅了驾驶员的过错。法院可以以此为证据来判决当事人虽然承担刑事责任，但可以判处缓刑。这就是我们看到的有的驾驶员没有坐牢的主要原因。

没有赔偿到位会坐牢的。

发生交通事故后，如果在赔偿上没有与死者家属达成协议，也就无法取得死者家属的谅解。在这种情况下人民法院在刑事判决的时候，判决实刑的可能性是比较大的，也就是咱们通常说的判缓刑的可能性不大。因为民事赔偿是衡量驾驶员在这起交通事故中对社会的造成危害的大小。如果有谅解书证明您对社会造成的危害相对来说比较小，如果你没有谅解书证明给死者家属造成了危害是非常大的。

在这里我希望驾驶员要明白一个道理。如果你认为坐了牢之后就不用再赔钱，那么您对这件事情的理解是错误的。坐了牢之后出来照样还要继续承担民事赔偿。

我的个人一些建议。

发生交通事故后，如果造成了人员死亡。有的时候很多驾驶员在保险公司赔偿之后也拿不出很多的钱去赔偿，死者的家属一时无法达到谅解。在这里其实我希望作为驾驶员要保持理智，托人可以和死者家属进行认真的沟通。虽然这个案子是刑事附带民事的案件，但是作为人民法院还是希望你们双方在民事部分能够达成谅解！

在我接触的很多案例中，有很多驾驶员在民事赔偿的时候，虽然没有达到国家应该赔偿的标准，但是死者的家属都写了谅解书。主要的原因就是驾驶员在发生交通事故后所采取的态度真的是非常重要。希望我们的每一个驾驶员在发生交通事故后，一定要真诚的对待受害者。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处还希望大家在评论区留言，谢谢。

出车祸当场死亡和抢救无效死亡没有什么区别，共同点如下：

1、都算作交通肇事至人死亡。

2、定罪均按照《交通肇事罪》。

3、死亡保险赔偿标准是一样的。

和几天死亡没什么关系，主要看事故责任和法医鉴定，如果司机负事故主要或者全部责任，法医鉴定是因交通事故致死，就构成交通肇事罪。如果不符合上述条件就不构成犯罪。

出车祸当场死亡和抢救无效死亡没有什么区别，共同点如下：

1、都算作交通肇事至人死亡。

2、定罪均按照《交通肇事罪》。

3、死亡保险赔偿标准是一样的。

根据关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释，对相关问题有说明：

一是从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。

二是交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的。

（二）死亡三人以上，负事故同等责任的。

（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

三是“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

四是交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：

（一）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的。

（二）死亡六人以上，负事故同等责任的。

（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第十三条： 事故报告后出现新情况的，应当及时补报。 自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。 也就是说，如果发生道路交通事故、火灾事故7日内抢救无效死亡和其他事故30日内抢救无效死亡，和当场死亡责任是一样的；如果超出时效，则不按死亡人数统计也就是责任不同

根据刑法理论，当场死亡与经抢救无效死亡有者因果关系的不同。当场死亡是判定事故或者行为造成死亡的因果关系，经抢救无效死亡因为有了医院即抢救这个行为，就需要判定死亡是抢救及其前一行为与死亡的因果关系，亦即判定抢救行为及前一行为在造成死亡后果的影响。

当场死亡是没救就死了，抢救无效死亡是救了但伤的太重了死了

无区别，都按照都按照死亡标准赔付。

在交通肇事逃逸过程中，由于逃避追究的动机，而放任了其他人的安全，进而将他人又撞死撞伤的，还又可能构成以危险方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意杀人罪数罪并罚。

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条：违反道路交通安全法律。法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，并终生不得重新取得机动车驾驶证。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当 事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

扩展资料：

肇事逃逸处罚规则：

在鉴定的同时应当先分清事故的责任。根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条 发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

按《道路交通安全法》的规定：“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。”在交通事故中，肇事司机可能无责任或只有部分责任，但如果逃逸，导致交通事故责任无法认定，司机就要负交通事故的全部责任。

按照《道路交通安全法》第101第2款规定，对造成交通事故后逃逸的司机，不论其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部门都将吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得。

根据《刑法》第133条及有关司法解释的规定，肇事后逃逸的，属法定的加重情节，伤者因抢救不及时而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果伤者没有死亡，机动车驾驶员为了逃避法律追究，将撞伤者带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使伤者无法得到救助而死亡或严重残废的，则构成了故意杀人罪或故意伤害罪，

按刑事责任将会受到更加严厉的处罚。此外，法律还规定，交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或乘车人指使肇事司机逃逸，致使伤者因得不到救助而死亡的，上述人员以交通肇事罪的共犯论处。