车辆事故对方要求折损赔偿_我的车被撞了，对方全责，可以要求的对方赔偿折损吗？

汽车发生事故受损修复后价值受损，其折损费保险公司不负责赔偿，但受害人如果有充分依据的可以向人民法院通过诉讼得到补偿。保险条款中有关责任免除的条款：1、《第三者责任险》第八条 下列损失和费用，保险人不负责赔偿：（四） 第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；2、《车辆损失险》第七条 保险车辆的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：（七） 因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失。另：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条的规定：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。汽车的折损费法律没有明确规定是可以赔偿的，所以法院不一定会支持，但如果依据合理，法院会酌情判决。

这个问题在很多双车事故中经常发生，对于全责方来说肯定不希望承担这个责任，但是对于免责方来说却希望对方能有一个说法，也就是要求赔偿车辆贬值费。

一般因为免责要求对方赔偿车辆贬值费的，有两种原因:第一、考虑到自己的车比较新，或者被撞的是高端车以及豪车，从心里上无法承受意外发生。第二、车辆发生严重碰撞以后，有些车需要大修。特别是车身或者大梁受损，修复的时候要敲补、焊接，哪怕修的再好，也恢复不了原车的状态。如果是事故车的话，再转手出售，不但影响销售，而且价格也会打折。

基于上面两个原因，对于免责的车主来说，要求赔偿车辆贬值费也在情理之中。

但是道法在处理双车事故中，并没有赔偿车辆贬值费一说。由于合法车辆都要求买强制险，而且还有商业险，所以受损车辆的损失只能在保险公司规定的范围内赔付。如果真的要求对方就车辆贬值费进行赔付的话，可能只有去法院起诉，最后根据法官的判决来解决这一类纠纷。

其实每个人都不希望开车的时候出现意外事故，特别是买到新车的朋友，看到自己的车被碰撞变形特别心疼。俗话说只要河边走，哪有不湿脚，如果不小心出现了意外，能够协商解决的，就友好协商吧。关键是平时开车的时候，一定要小心,小心,再小心。

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汽车碰撞赔偿没有折旧费这一标准，理赔只能协商、协商不成大多作罢。

汽车碰撞维修事实造成了车辆贬值，但车辆贬值并不在财产损失范围内，车险也有相关免责规定对贬值率赔偿免责，也就是说正规途径是不存在贬值补偿的。而协商往往也不会有结果，因绝大多数车损案例都不存在这项费用，以从众心理也决定了极少会有人愿意承担。

而且一次事故的贬值率到底有多少也极难鉴定，轻微的刮擦碰撞事故需要更换的充其量是杠皮或者漆面的修复，原厂漆的喷涂工艺绝对优于后期的修补；但修补后实际视觉差也能做到微乎其微甚至肉眼难以识别，如何鉴定到底亏损了多少是难题。如果是让第三方机构评测，收费评测的结果是极难公允的，也许补漆也能鉴定出1~2万的贬值，但对方也找来鉴定机构也许只能鉴定出千八百，这样怄气最终是把钱送到给了第三方、两方谁都没有获益。

其次有些老旧车型在事故后还牵涉到【损益】一词，加入原车相关配件故障、老化或者本就存在破损，通过一些轻微的事故后换新不仅没有亏损反而是获益的。这种情况确实有频繁出现，所以即使制定出相关规则也会是漏洞百出。

车损赔偿最理想的结果只能是使用正规渠道的合格配件更换，以最好的技术维修，其他实在是很难再有补偿了。

不过还有一种办法可以获得物证，但比较极端。

认为车辆贬值但无法获得佐证，唯一的方式是把车辆出售；车辆真实的评估价和成交价可以说明车辆真实贬值了多少费用，持交易凭证可以通过诉讼的方式要求按照裸车价的差值赔偿。

注意重点：裸车价！

汽车落地包括购置税、车险、上牌等费用，这些费用是不支持赔偿的，所以卖车定价是最不理想的方式。除非是车辆严重受损但没有达到报废的标准，这类车可能折损一半不止，达到这一程度后可以使用这种方式。

不过普通小事故还是建议以退一步海阔天空的心态处理，交通事故每年几百万起说不好哪会就角色互换了，抱着不打不相识、车友到朋友的心态还是包容一些的好。个人观点、仅供参考。

不用管！

保险够赔就行！他想要什么赔偿，让他举证就行！

去年国庆我撞了一辆帕拉梅拉（新车第三天），还不是该修就修，该换就换！其他的请他举证！