交通事故非主要责任_非主要责任的交通事故指什么？

道路交通事故责任划分为：全责、主要责任、同等责任、次要责任。

《工伤保险条例》第十四条（六）规定：职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。当事人在交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故中负什么样的责任，应以公安交警等有关部门的证明为依据。只有有关部门出具了非本人主要责任（即非全责或主要责任）的证明，才有可能认定为工伤。非本人主要责任应该包括：同等责任、次要责任和无责任。

答案：法院诉讼。解决纠纷关键点：非主要责任还是无法判定责任需要区分。

题主叙述分析

题主告诉我们，因非主要责任无法认定工伤，但是为什么非主要责任却没说。

目前来看，有两种可能，分别为：无法判定责任和非主要责任。

ps：有些情况，题主很容易把无法判定责任和非主要责任混淆，或者在提问时主观忽视部分情节，属于心理应激行为。我们不做过多讨论，单纯的说一下这两种情况。

情况分析一

• 什么是无法判定责任？

我们举例来看：

再无监控路段，发生碰撞摩擦，双方各持己见并且没有任何辅助视频和证据的前提下，交警短时间内无法判定谁是责任方，会发布无法判定责任书。

• 交警有权颁布无法判定责任书么？

答案：有权利，尤其是双方之间意见分歧且短时间内根本无法判定时。

• 无法判定责任书不可以认定工伤么？

答案：不可以，只要涉及无法判定责任书，都无法认定工伤。（但可以法院诉讼，由法院宣布责任归属人）

原因：工伤认定部门根本不能通过证明确定你是责任书的哪一方，无法判定你的责任属性。

情况分析二

• 什么是非主要责任方？
  

答案：由交警或者相关部门核实后给与证明：你是责任的非主要方。

• 非主要责任方有何权利？
  

答案：可以申请劳动保护，可以判定为工伤。

如何维权？

法院诉讼，是最为有效的手段，没有之一。

法院作为最权威部门，可以判定你的责任属性，并且直接判定你是否符合工伤界定范围。

在之后，可以申请劳动仲裁，维护自己的合法权益。

只不过，一旦确定自己为非主要责任方，一般情况下公司会给工伤保护的，私下协商也未尝不可。但只要有认定责任书，绝大多数情况下是可以维权的。

职场，咱们一直都在！

我从事交通事故处理工作已经有20多年，我来回答一下这个问题。

关于工伤保险的认定。

在交通事故中，如果承担的是主要责任或者全部责任是不能认定为工伤的。虽然说你的公司没有给你上保险。理论上说就是上了保险，工伤也不能进行赔付。在工伤的赔偿大家一定要清楚上下班途中，所承担的交通责任只能是无责任，次要责任或同等责任。

员工上班出了交通事故。

因为你承担的是交通事故的主要责任，只能和对方当事人在交通事故中划分责任进行赔付。你们双方之间先由保险公司进行赔偿，多余的部分按照你们俩的责任划分来进行赔偿。

员工上班不是职务活动。

员工在上班的路上，最大的受益者是员工自己。因为员工通过上班儿可以获得工资，但是员工上班不是职务活动。为了弥补员工在上下班期间可能发生交通事故造成损失。国家在工伤保险的条例中将其行为纳入到工伤保险的管辖范围之内。但是前提条件是，员工在上班途中如果承担交通事故的主要责任或者全部责任，工伤保险是免责的，也就是咱们说的不予赔偿。

职务活动的赔偿。

今天的这个问题虽然没有谈到在从事职务活动。如果员工从事的是职务活动。那么受益人将是单位，将会承担交通事故的民事赔偿责任。我们经常说的员工是交通事故的侵权行为人，单位才是交通事故的侵权人。在这种情况下，就不需要考虑单位的职工是否承担的是主要责任还是全部责任。单位都将要承担赔偿责任。

我的个人建议。

员工上下班途中一定要注意交通安全。因为国家在《工伤保险条例》中明确规定了承担交通事故主要责任或者全部责任工伤保险不予赔偿的。充分的体现了工伤保险在保护员工，同时又对那些严重违反交通规则的人不予保护。遵守交通规则是人人有责的，如果你在交通事故中承担的责任比较大，你给社会带来的危害也也严重。社会是没有理由来帮助你的。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处还希望大家在评论区留言，谢谢。

回答之前，先所有交通事故受害人表达深深的哀痛之意。针对你的邀请，回答如下：1.依照文中所述的事故经过情形来看，事故地点为有斑马线的路口，双方同责的机率较高。（后续责任认定须以交警的交通事故认定书为准）2.若是后续责任认定，肇事人需要负起事故的全部责任或是主要责任的情形下，会有三年以下有期徒刑或拘役的问题。若肇事方未能取得受害方家属的谅解，肇事方将有很高的机会要去坐牢。（谅解费）3.受害人因这起事故死亡，家属可以向对方索赔的项目包含了丧葬费，死亡赔偿金，处理丧事的合理误工费，处理丧事的合理交通费，生前医疗费用，精神损害抚慰金等。4.若有其他问题，你可以点我的名字，来信与我讨论。5.加油。

这种情况不多见。现在无证驾驶比较少，主要是远离城区的地方存在这现象。

无证驾驶在事故中实际上是分开处理的。正常情况下，当事故发生后，交警会根据现场情况以及一些充足的证据（如目击证人）来划分责任的。事故处理时，无证驾驶并不影响责任的划分。

但要注意，如果发生事故是与与行人或非机动车碰撞，无证驾驶的会被交警作为责任划分的一部分依据的。当然，保险是绝对拒赔的。而正常的两机动车间事故，交警是不把无证驾驶作为依据来划分责任。

而无证驾驶最严厉的处罚是在事故责任划分后，先扣车，再拘15天，同时罚款2000元。

远不止这些，如果是公务员或党员的。当无证驾驶时，特别是发生致人死亡，应会开除公职，党内警告处分。

请遵章守纪，别无证驾驶。如无证驾驶发生事故，既破财又丢人，真的不值得。

交通事故中，事故双方要按双方的责任比例承担损失，即机动车赔偿非机动车的损失，非机动车赔偿机动车的损失。计算方法为：先计算双方的损失数额，然后双方分别向对方赔偿自己应负担比例的损失。 不过，机动车投保交强险的，先由交强险在赔偿限额内全额赔偿非机动车方的损失，超过限额的损失，由双方按责任比例分担。

　　非本人主要责任，即在事故负责任比例在50%及以下的，包括事故责任50%均可以认定为工伤，以交警下达的事故认定书为准。　　根据《工伤保险条例》第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：　　(一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；　　(二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；　　(三)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；　　(四)患职业病的；　　(五)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；　　(六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；　　(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。