大众自动启停满足条件_自动启停工作条件？

启停系统不工作的原因有：

1、一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭；

2、如果你的车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当我们停车的时候，当系统识别到“挂空挡，拉手刹，松离合，”这三个动作后才会启动；

3、各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上，然后第二个左前门要关闭，发动机要在启动，所以看看你的使用手册有没有什么注意事项。

在其石英钟的下面，一个环形的箭头包围的A键，按压该键后，仪表上指示灯亮机，表示自动启停系统停止。

自动保存_caobo

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动"启动停止器"，并快速地启动发动机。

发动机启停系统的工作是有一定条件的，比如发动机水温不能太低，不能开空调， 电瓶电量不能太低等等，不同品牌对发动机启停系统设计也不太一样，所以具体是什么问题不能用还需要检查一下。

发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

对于装备自动变速器的车型，自动启停系统的工作方式如下:

行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，只要把AUTO HOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。

而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

有什么用：在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。

优点：自动启停功能在一定程度上减少尾气排放，减少车辆油耗。

不足：增加造车成本。启动时多少会抖动影响舒适性。

误区：配置自动启停技术的车型必须使用高品质的机油。

以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车时……

只有满足以下条件时发动机自动停止转动，车轮转速传感器显示为零，电池有足够的能量，行驶满4公里，系安全带，空调达到设定温度。

技术概述：自动启停的核心就在于——自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

技术原理：频繁启动对发动机是否会产生不必要的损耗、增加更多的油耗。从理论上说，假设在1分钟内不断的启动、熄火，油耗一定会高于正常怠速，但是在一分钟内熄火启动一次，油耗一定是低于怠速的油耗。很多人认为，在城市道路中频繁地熄火再起动，反而会增加燃油的消耗，并不能达到节油的目的，在车辆结束停止状态再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小，并且在起动时通过电能驱动起动机带动发动机飞轮进行起动，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。

怠速油耗2升/小时，折算下来怠速10秒钟消耗5.5毫升，启动一次（5秒）的油耗为4.125毫升，也就是说哪怕之熄火10秒钟你就赚了。按一个红绿灯平均等候60秒算，刨去启动的燃油消耗，12个红灯就能节省一听可乐（355ml）的燃油。

有人说，频繁的启动会加剧发动机的磨损，这的确没错，汽车发动机的磨损有80%以上来自冷启动时的瞬间磨损，正常怠速运行磨损占20%左右。这也是为什么自动启停功能在冷车时会自动关闭，采用这项功能的车辆，起动电机和蓄电池等相关元件都已进行了优化，另外由于减少了停车时间，发动机的怠速磨损，所以可以使发动机的使用寿命变得更长。热车启动但从用户的角度也需要注意及时保养和更换高品质的机油来尽量减小启动带来的不必要磨损。

发动启停功能就是在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。一汽-大众的全新一代迈腾、速腾、高尔夫、蔚领、宝来等车型都配置了这项功能。

大众自动启停功能启动需要满足6个条件：

1、冷车发动后水温过低（一般是70度为界）。

2、车外温度低于5度，或开了热风，车内低于20度。

3、电瓶电量不足（低于60%）

4、方向盘角度大于30度。

5、前排安全带没有系好。

6、坡道停车（比如10%+坡度）。

自动启停的使用时机：自动启停系统在钥匙通电的时候即默认自动开启，要关闭只需要按一下按钮就行（注意，是灯亮表示关闭)希望可以帮助到你

1、水温未达正常工作温度，自动启停仍然介入；

2、临近刹停的时候推到N档，自动启停也启动了，拉回D档，发动机未自动启动；

3、有时候刹停、深踩刹车，莫名其妙未自动熄火，然后关闭再打开自动启停功能，就可以自动熄火了；

4、冬天未开空调制冷，不知道制冷的时候会不会启停。以我的经验，只需要刹停后深踩刹车，自动启停就启动；

可以用，需要达到需要的条件

自动启停不工作主要6种情况：

1.冷车发动后水温没有上来（一般是70度为界）。

2.车外温度低于5度， 或开了热风车内低于20度。

3.电瓶电量不足（低于60%）。

4. 方向盘角度大于30度。

5. 前排安全带没有系好。

6. 坡道停车（比如10%+坡度）。