电动车交通事故责任划分_机动车与电动车发生事故，怎样划分责任呢？

划分交通事故责任不是随便的，首先根据交通事故处理法规，根据现场勘察，调查，双方行驶路线，红绿灯情况，占道情况，违法情况，痕迹留存，影像，证据等等综合考量才能定责。不是随便而定。

网友问的题目无法定责，不知怨谁，谁的过错，谁的责任，一句话说不清，光靠说有二台车事故没图没真象不能划分责任。

不论汽车还是电动车，定责归定责，赔付归赔付。不能把电动车归弱势就没责任，汽车归强者就是全责任，这是完全不公评的，也是对法规的误解，是对违法弱者的放纵，对守法强者的打击，对法律的践踏！

虽然受伤多是所谓弱者，但各方责任不能不承担。谁违法谁担责这是法律的尊严，也是各方对违法行为大小的处罚规定。

但有一条交通事故处理法规：“强者”无责任也要承担道义上10%的赔付，也是对“弱者”伤者死者的交代吧。

汽车驾驶员必须注意守法守规，上路三分责主要是对汽车而言。同时弱者也应保护自己守法守规。不应占那10%的便宜！不好占！要负出很多代价的。

特别是较复杂事故，划分责任应由专业交警现场勘查师，痕迹物证，法规处，事故处综合研判而定。时间可能长点，约15个工作日以上。

有影像，有证人，有记录仪，痕迹明显，调查清处，责任分明等责任很快划分。一般10个左右工作日。

开什么车不重要，遇事故应：弱者不怒心平，强者安静如水。责任担当看人品，违法违章看素质。

谢谢邀请！

交通事故既然确认电动车为机动车，那么事故处理中按机动车来处理了。不管是车辆还是行人或者非机动车，发生事故后，交警按现场情况來划分各种责任。属于刑事处罚。责任划分后，各自承担责任。

至于无牌无证不在此处罚之内。它与事故处理是分开的。一码归一码。这种处罚是等事故责任处理完后，对该车驾驶人另外处以行政处罚。结案后，对无牌无证者扣车，拘留，罚款另案处理。

很多人认为交通事故方无牌无证或酒驾负全责。这个想法大错特错的。对于这些情况，只能作为参考。如果在事故中没有明显过错或者没有违法行为，责任由违法者承担的。只不过另外会追加处罚罢了。记住，千万别把此事与交通事故掛钩。

您好，可能我的回答结果无法让您满意，但是结论是正确的。

根据交通事故现场图所示，电动车应付事故的同等或主要责任。电动车同等或主要责任的判断主要标准，就是电动车应该让右侧来车先行。如果电动车存在超速和不符合电动车国家标准的情况，会加大责任，也就是负主要责任。

1、责任判定标准： 《道路交通事故处理程序规定》第46条第2项：“因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；”

2、责任判定依据： （1）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第69条第2项：“非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车了望，让右方道路的来车先行；” （2）《中华人民共和国道路交通安全法》第119条第2项，“车辆”，是指机动车和非机动车。

3、可能会加大电动车责任的地方。（1）根据《中华人民共和国道路交通安全法》第58条：“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。” （2）根据《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）规定，电动自行车最高设计时速20公里，最大质量40公斤。

4、如果是同样事故，换为行人，机动车将承担全部责任。《道路交通安全法》第47条：“机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应该避让。”

5、建议您申请行政复议，无责任是不可能的，但是争取能够降低一部分责任。

如果电动车不违章，机动车负全责。

如果电动车有违章，机动车有违章的按比例负责任。

如果电动车有违章，机动车无违章(除疏于观察)，机动车负次要责任，最低10％责任，电动车90％。

如果电动车超标，可以认定为机动车的，电动车负全责。

电动车违章主要有：闯红灯，逆行，电动车在机动车道行驶等。

汽车违章主要是：穿越非机动车道疏于观察、没有避让，路口斑马线不减速，闯红灯，路口不减速，斑马线不让行。