交通肇事逃逸定什么罪_交通肇事逃逸会怎样？

不知题主是肇事者还是受害者一方？按现行法律规定，肇事逃逸是要负全责的。除非他自己能有证据证明受害者有过错，并且过错和事故有因果关系。这样的话，肇事者负全责，至少是主责。交通肇事致人死亡，负全责，主责的，构成交通肇事罪。考虑肇事逃逸等，估计三到七年吧。如果经鉴定，逃逸之前人还活着，逃逸后死亡，则要判七年以上。至于那几个人如何分担责任，要通过法医鉴定来证明。不过这种情况很复杂，恐怕鉴定不出哪一个是致死的，哪个不是致死的。这样的话，只能推定是他们集体撞死了死者。附，《道路交通事故处理办法》第七条规定：发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产(必须移动时应当标明位置)，并迅速报告公安机关或者执勤的交通警察，听候处理;过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助。第 二十条规定：当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。这说明行为人的先行行为即交通肇事行为产生以下五 方面的行政义务：一停车义务;二保护现场;三抢救伤者和财产;四报警;五听候处理。这五种义务属于行政法规规定的行政义务。其中抢救伤者和财产亦是刑事义 务。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

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对于交通事故肇事逃逸者，公安机关一般都会进行拘留，但也不是一定会进行拘留，而且所处的拘留是行政拘留。

在我们的日常生活中，交通事故时时在发生。造成了极大的经济损失与人身伤亡。在发生交通事故后，肇事司机由于害怕承担责任或存有侥幸心理，而选择了逃逸。造成了交通案件性质的改变，所受的处罚会加重。

首先我们了解一下拘留，拘留分为两种:行政拘留与行事拘留。交通事故为行政拘留。行政拘留是指对违反《中华人民共和国治安管理处罚法》的一般违反行为，给于一种最严厉的制裁，属于行政处罚的一种。最高期限是15天，由公安机关决定。对拘留不服的，可提起行政复议，行政诉讼合并期限不超过20天。行事拘留在此就不作说明了。那么发生交通事故逃逸会拘留吗？

《一》会拘留

根据《交通事故处理程序规定》第74条，对交通肇事逃逸定义为:是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条，发生交通事故后，当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错，可以减轻责任。肇事逃逸按《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条之规定处理，处二百元以上二千元以下罚款，可并处拘留十五日以下。以及第一百零一条规定:吊销驾驶证，终身禁驾。

《二》也可不拘留

当发生交通事故逃逸后，逃逸者自行投案或认罪态度较好，公关机关根据具体情况，也可不拘留。使行保释，也就是我们常说的取保侯审，虽传虽到。条件是要有保证人，交纳了保证金，并出具保证书。

由此可见，肇事逃逸者，一般都会拘留，但也不是一定会进行拘留。

最后小编提醒肇事逃逸者，遵守交通规，文明驾驶。为自己与他人的生命着想，一但发生交通事故，千万不要逃逸，该承担什么责任就承担什么责任，以免加重处罚。

交通肇事逃逸是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。肇事逃逸的构成条件主要有：肇事人知道自己造成了交通事故，即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生。以下8种情况将被认定为交通肇事逃逸：

1、明知发生交通事故，驾车或弃车逃离事故现场的;

2、交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场的;

3、交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的;

4、交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的;

5、交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的;

6、交通事故当事人接受调查期间逃匿的;

7、交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道发生交通事故的;

8、经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其是强行离开现场的。

根据《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;(五)严重超载驾驶的;(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。交通肇事逃逸后的处理方式：一、前行为未构成犯罪的交通肇事逃逸行为的处理：肇事者违章肇事如果只是致被害人轻微伤、轻伤或者只是造成了牲畜(如猪、牛、羊等)死亡的后果，财产损失数额不大。此时如果肇事者逃逸行为本身未造成其他严重后果，肇事者不构成犯罪，对肇事者可由公安机关交通管理部门依照《道路交通安全法》第99条的规定，处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留。因为交通肇事后逃逸的行为属于量刑情节不属于犯罪构成情节。关于“交通肇事后逃逸”这一情节是属于犯罪构成的要件抑或是量刑的情节，有不同看法。一种观点认为，交通肇事后逃逸既是一种量刑情节，又是犯罪构成的一个要件。在行为人的行为已经构成犯罪的情况下，逃逸就是量刑情节，在行为人的行为尚不构成犯罪的情况下，逃逸则可以是该行为构成犯罪的一个构成要件。因为“在有些肇事后的逃逸案件中，确有证据认定肇事者只负次要或同等责任，这种肇事行为本不构成犯罪，只是因为具有逃逸这一严重情节后，综合考虑其社会危害程度才认定犯罪的。”交通肇事后的逃逸行为是一种事后行为，它能够在一定程度上反映出行为人的主观恶性的大小，但该事后行为对其先前行为是否构成犯罪不起决定作用，也就是说交通肇事后的逃逸行为不能作为交通肇事罪的构成要件。在有证据认定行为人的肇事行为并不构成犯罪的前提下，即使行为人有逃逸这一情节，也不能认定该交通肇事行为就构成了犯罪。根据刑法第一百三十三条的规定，行为人只有在违反交通运输管理法规，以致发生了致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的交通事故时，其行为才构成犯罪。如果行为人并没有违反交通运输管理法规或者有违规行为但没有造成严重后果，即使肇事者有事后逃逸行为，肇事行为亦不构成犯罪，否则就违反了罪刑法定原则。因此我们认为交通肇事后的逃逸行为只是一种量刑情节。二、交通肇事构成犯罪后逃逸未造成严重后果的处理：肇事者违章驾驶发生重大交通事故，致人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失，此时肇事者已构成交通肇事罪，同时肇事者为逃避法律的追究而驾车逃逸，但没有因逃逸而造成严重后果。这种情况符合刑法第133条规定的“交通肇事后逃逸”的加重处罚情节，对肇事者应处三年以上7年以下有期徒刑。逃逸未造成严重后果的情形一般包括以下三种：1、行为人交通肇事后逃逸，被害人得到其他人的及时救助而脱离危险，从而没有造成死亡或者严重残疾的后果。2、虽然在逃逸过程中已发生被害人死亡的结果，但逃逸行为与被害人死亡结果没有因果关系。如行为人肇事当时就造成被害人死亡，或者将被害人装成重伤并且濒临死亡，而没有任何挽救生命的可能性。而行为人驾车逃逸后被害人最终死亡。此种情况下被害人死亡是行为人先前肇事行为的结果，并非肇事者逃逸造成的，因此不属于刑法第133条的“因逃逸致人死亡的”情况。当然也不应当使用七年以上有期徒刑的量刑档次。只能按照第133条的第二个量刑档次予以处罚。3、行为人肇事将他人撞成重伤，但并不具有使其死亡的现实危险性。比如行为人逃逸后被害人在被抢救途中再次发生交通事故直接被撞死，或者由于医生的严重不负责任或意外事件致使被害人死亡。这种情况下，交通肇事逃逸行为与被害人的死亡的因果关系进程因其他因素的介入而中断，行为人防止危害结果发生的责任已经转移到其他因素的责任范围之中。此时交通肇事逃逸行为只是被害人死亡的条件而并非原因，让肇事者对被害人死亡的结果负全部责任有违公平。因此此种情况也不属于刑法第133条的“因逃逸致人死亡的”情况。也只能按照第133条的第二个量刑档次予以处罚。

很高兴来回答这个问题。交通事故逃逸是在交通事故中，严厉打击的一种行为。很多驾驶员可能对逃逸的概念不是很清楚。今天我给大家谈一谈逃逸构成了条件都有哪些？

一、当时已经知道了交通事故发生，也就是明明确确知道发生了交通事故。

我从事交通事故处理工作已经有20多年。在我所处理的交通事故中，如何来确定驾驶员是逃逸交通事故。一般我们会从现场的一些证据来调取。比如说在路面上已经有明显的刹车痕迹，发生碰撞后也有汽车上的散落物，但是车辆没有停。如果驾驶员即使在口供中不承认知道自己发生交通事故。我们根据现有的物证也会定驾驶员为逃逸嫌疑人。

还有一种交通事故，当事人发生交通事故后，驾驶车辆行驶五六百米，下车观望事故现场，然后又驾车离去。当警察问他为什么开车离去？一般他会说自己看到现场应该没有撞。出现这种情况作为交警部门，也会把驾驶员列为嫌疑人的。

前些天我处理了一个交通事故中，驾驶员发生交通事故后驾车逃离。20分钟以后又开另一辆车到事故现场。因为目前我们的监控已经覆盖相对的比较多。所以很快将他锁定，在铁的证据面前下他承认是他自己开的。现在科技技术非常发达。如果驾驶员知道发生交通事故后，第一时间应该是下车抢救伤员报警。

第二个当事人逃离现场的主观目的是逃避法律追究。

在这个方面的话主要体现在当事人。逃离事故现场是由于害怕被人发现。有很多逃逸事故的驾驶员，都存在喝酒现象。害怕自己的执照被吊销所以抱着侥幸的心理，逃避法律追究这一块儿。在目前的交警部门的认定上。主要是通过对驾驶员询问笔录了解当时的心态。为什么要驾车离开现场？

我处理的一个交通事故案子，中间驾驶员弃车逃离现场。没有报警，而是给予给他的朋友打电话，让朋友先到现场顶替是驾驶员。由于他的朋友对事故不了解，在交警做询问笔录中就发现了很多破绽，通过咱们民警耐心的做工作。他的朋友承认他是顶包的。这也就间接的证明了驾驶员有逃避法律追究的目的。

第三个当时实施的驾车或者弃车逃离现场的行为。

如果发生交通事故后驾驶员不在现场，交警到达现场后要快速准确的判断驾驶员离开现场的原因。有的驾驶人发生交通事故后，被医疗救护车拉走了。这就不是属于弃车逃离现场，他已经受伤了到医院去，没有报警的能力。我们希望驾驶员在发生交通事故后，如果在你神志清醒的时候，一定要记着先报警。给抢救伤员要留有足够的时间，避免交通事故的二次发生和再次伤害。

以上三个条件必须同时具备，如果三个条件都存在，这就是一起典型的逃逸案件。

交通肇事逃逸在责任认定上一般定为全责或者是主要责任。为什么在有很多当事人不理解，为什么交通肇事逃逸不能定全责？还有可能定主要责任呢，其实我们交通事故的发生，是要全面分析和考虑。有一些交通事故，对方也是存在有严重过错。但是另一方因种种原因逃离现场。所以在定责任的时候作为交警部门需要维护，大家每一个人的公平公正合理。我举一个例子。有一起交通事故发生追尾事故。前车认为自己的车辆损失比较小也就算了。和对方说了两句就驾车离去。后方车辆发现自己前面的发动机损失巨大。报警之后说前车驾车逃离。交警在事故认定的时候，虽然前车有逃逸的行为，但是在责任认定的时候没有认定全责，定了主要责任。

接下来我给大家提供一段小视频资料，我们共同分析和研究一下。

在这个视频中，我们可以听到驾驶人在发生交通事故后车里面的对话。乘坐人已经在大声的喊叫让车辆赶快停车，但是驾驶员没有采取任何停车的动作，而且是加速行驶。在谈话中提到了大家都喝了酒。在这个案子里面就具备了逃逸交通事故三大要件。第一个明知发生交通事故，第二个，喝了酒，为了逃避法律的制裁。第三个，客观上驾驶车辆逃离了现场？所以这是一起典型的逃逸事故。这个案子虽然前方车辆有转弯的行为，但是在责任认定的时候，经过大家集体研究定逃逸车全责，因为性质非常恶劣。

今天给大家共同学习了逃逸事故构成的三大要件。也和大家谈论下交通事故逃逸在责任认定的时候应该定主要责任或者全部责任。如果有说的不足之处，希望大家在评论区留言，谢谢大家！

交通肇事逃逸，一般来讲有以下几种常见情形：

第一种，最常见的就是，发生事故后，驾车或弃车逃离现场的。

第二种，肇事者将伤者送至医院，但未报案，无正当理由离开现场的；或者给受害者留下虚假的姓名电话等以后离开医院。

第三种，报案后不听候处理擅自离开处理现场。

第四种，肇事者在调查期间擅自离开调查场所逃匿的。

第五种，事情未协商达成一致，未留下本人有效信息强行离开的。

至于交通肇事罪量刑标准，大致是这样的：

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;

包括：

致死一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的;

死亡三人以上，负事故同等责任的;

负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有（酒驾、毒驾、无证、明知安全装置失灵以及明知拼装报废车辆的以及严重超载的）情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

特别恶劣情节包括以下情形：

死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；

死亡六人以上，负事故同等责任的；

造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

另外交通肇事犯罪还有两种特殊情况：

行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的。处七年以上有期徒刑；

肇事者在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，以故意杀人罪定罪量刑。