小车超载出了车祸保险赔吗_车辆超载酿事故保险公司要赔偿吗？

汽车超载不是交强险拒赔事项，正常理赔。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条 有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：（一） 驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；（二） 被保险机动车被盗抢期间肇事的；（三） 被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。

对于发生交通事故的车辆造成了损伤，保险公司会主张“以修为主”的标准。如果没有达到车辆报废的标准，就会按照合同上面签订的条款进行赔偿，赔偿金额用来修理车辆。如果当车辆损伤已经达到了报废的标准，即评价车辆的维修费用与车辆的实际价值相同或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔。

因为车辆报废保险理赔金额相对较多，所审核程序也相对严格，是按照报废标准认定的，并不是车主一提交申请就能被认定的。

所以，如果车主自认爱车报废，是不能申请报废索赔的，还要看评估部门的评估结果。

举个栗子，车主小张一直购买平安车险，今年上半年，在开车途中，为了躲避一行人，将车开进了沟里，导致车辆损毁严重。小张认为自己的车子已经不能修理了，所以就拨打了平安车险的报案电话，申请进行车辆报废保险理赔，很快保险公司的人员来到了现场，勘察完现场，经过保险公司的严格审核，认为小张的车辆为非报废车辆，最终保险公司赔偿了汽车的修理费用。

但是，如果虽然被保险车辆超载，该交通事故的发生跟超载没有任何联系，那么保险公司就应该按照保险合同履行它的赔偿义务。根据保监会原颁发的机动车辆保险条款投保人、被保险人义务中第25条规定:被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆的维护、保养工作，并按规定检验合格;保险车辆装载必须符合《道路 交通管理条例》中有关机动车辆装载的规定，使其保持安全行驶技术状态；第30条规定：被保险人不履行本条款第24条至第29条规定的义务，保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同；已赔偿的，保险人有权追回已付保险赔款。

您好，有的保险公司会拒赔，但是不是一概拒赔。

1、有些险种即使免责条款中没有注明超载拒赔，超载后保险公司也有理由拒赔。如车上人员责任险，长途客车、私家车等在超载情况下出了事故，保险公司就会拒赔。因为为车上人员责任险在投保时就约定了核载人数，超过约定人数保险公司就会拒赔。

2、而有的保险公司为了避免此类纠纷，往往会细化条款，条款中声明发生超载或拒赔，或者有一定的免赔率。所以，得具体情况具体分析。

超载出事故是不赔偿的，而且车主是要负责任的

保险公司有权拒赔。理由是此次货物严重超载。根据《合同法》第三十九条第二款规定：“格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款。”如保险合同、拍卖成交确认书等，都是格式合同。《中国人寿财产保险股份有限公司车上货物责任险条款》第二条第二项的“违法、违章载运或因包装不善造成的损失，保险人不负责赔偿”规定为格式条款。《保险法》第十七条规定：“订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。”法律赋予了保险公司负有对免责条款进行提示和明确说明的义务。结合本案，保险公司对车辆超载免责的条款，必须尽到充分提示和说明义务，否则条款不产生效力。本案庭审中，被告称对免责条款是否履行提示和说明义务不清楚，故可以认定该条款不发生效力，保险公司应予赔偿。扩展资料：案例2010年12月15日，王立闯驾驶原告王军芳所有的鄂FIB112仓栅式运输半挂车(鄂FIE96挂)行驶在新野县溧河铺镇时发生碰撞翻车，造成车上货物受损。后经被告中国人寿保险股份有限公司新野营销服务部核定，货物损失为6760元，货物施救费用为1440元，共计8200元。原告为该车在被告处投有车上货物责任险，保额为2万元。事故发生后，被告拒绝理赔，遂引发诉讼。审理中查明，被保险车辆行驶证可定载重量为21200kg,交通事故发生时车辆实际运输货物45060kg，原告货车系超载。车上货物责任险条款第四条约定每次赔偿实行20%的免赔率。