影响交通事故的主要因素_交通事故的危害因素？

（一）人员因素

人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶人、行人、乘客等。

（二）车辆因素

车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。

（三）道路因素

1．路面

2．视距

3．线形

4．交叉口特性

5．安全设施

（四）环境因素

环境因素是气象、管理等的总称，其中管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一，科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故，防患于未然的必要条件。

1.人是交通安全的主导因素。交通安全关键在于人，人对交通安全有什么样的态度，就会有什么样的结果。事故统计数据表明，有80％—85％的交通事故是由人的因素造成的。在各类交通参与人中，驾驶人至关重要。影响驾驶人的因素较多，既有短时因素又有持续因素，短时因素包括疲劳、情绪、酒精作用、药物作用、病理作用等，持续因素包括智力、驾驶技术和驾驶习惯、个性与态度、身体病残、感知缺陷等。因此，研究分析影响驾驶人行为的因素，严把驾驶人交法关、技能关、体能关，加强驾驶人队伍教育和管理，是确保道路交通安全的前提。

2.车是交通安全的关键因素。有什么样状况、什么样类型的车，就会有什么样的交通安全结果。相对于自行车和其它非机动车来说，机动车是交通强者，是众多交通事故的“罪魁祸首”。车辆种类不同、性能不同，造成的事故后果大小不同，就某种车辆的自身而言，影响机动车安全性能的主要因素有转向系统、制动系统、车轮与轮胎、灯光等，根据相关数据统计，由于车辆本身因素所造成的交通事故，发达国家占5％，发展中国家占10％。因此，国家技术监督部门要严把车两技术关，交警部门要严把车辆检验关，运输企业、车辆所有人要严格车辆维修、保养，作到不合格或安全技术状况差的车辆不出厂、不上路，才能保证交通安全。

3.道路是交通安全的基本因素。据统计，10％的交通事故直接与道路条件有关。道路的设计是否合理、质量是否合格、等级是否到位，标志、标语、标线等交通设施是否齐全、醒目、有效都直接关系着交通安全。目前，在很多地方仍然存在道路现状与现代交通发展需求不相适应：一是城市中的道路网多数在马车时代形成的，与机动车的高速性不相适应；二是道路的建设本身是一种慢变化，而车辆交通量的发展本身是一种快变化，道路的发展与车辆的发展不相适应；三是道路只是在规划、设计与建设时人的因素起作用，而车辆是时时刻刻都是人的因素在起作用，人是有意识且具有社会性的，因此，道路与车辆在意识与社会性方面存在不相适应。要加强道路交通安全，就必须改变这种不适应的现状。

4.交通环境是交通安全的综合因素。交通环境对交通参与者来说，是再熟悉不过的词语。然而，相当一部分群众在参与交通过程中，却往往忽视了交通环境，导致了本不该发生的事故发生了。交通环境是一个随着条件变化而改变的，不同的交通工具、不同的道路状况、不同的季节、不同的天气条件、不同的交通参与人群都有不同的交通环境。因此，交通参与者要重视交通环境，熟悉交通环境，针对不同的交通环境采取不同的参与方式，采取积极的避险措施，才能享受交通资源，才能确保平安出行。

谢邀请。

据公安部交管局资料显示，全国货车事故率为平均一年一万辆中达到19.58，而死亡人数占0.32(交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数之比)，这还是几年前的统计数字。

(11月3日，兰州收费站特大交通事故现场图片)

就在这个月的3日19时许，兰海高速兰州南收费站就发生了一起特大交通事故。一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车与排队等候缴费通行的车辆发生碰撞，造成重大交通事故，截至4日5时，事故已造成15人死亡，44人受伤，其中重伤10人，31辆车受损。

大货车易出现交通事故，大概有这么几个因素。

一、人为因素:

1、个别驾驶员素质不高，驾驶技能欠缺，经验不足，交通意识不强等是一个方面;

2、由于货车运输的性质，容易使司机产生疲劳驾驶、犯困、疲惫、注意力分散等原因;

3、超载运输、超速行驶;

4、由于大货车前后左右都存在盲区，被称为“内轮差"的“死亡之角"极易引发事故。有些事故也并不是单方原因，而是许多车辆、行人对货车的行驶规律缺乏了解造成的;

5、紧急情况下司机下意识地猛打方向盘、紧急制动极易造成侧翻，引发事故。

二、故障因素

1、引发大货车事故原因最多的是刹不住车，侧翻、追尾屡见不鲜:

2、超载和长时间行车容易造成传动轴和减震器损坏、断裂、刹车性能降低，车辆失去控制，极易引发事故;

3、大货车因长时间行车，特别是夏季高温时节，由于经常超载，长时间超重行驶，如果轮胎质量有问题或多气少气，极易引起爆胎事故，严重了会引起翻车、着火，相当危险。

三、其它因素

1、货车司机本身也不愿意出事故，也想平平安安到家，但是，许多事故都是双方造成的或是对方造成的，所以说，货车出事故有时也不是自己造成的，事情都要一分为二去看;

2、货车在高速路上出事故要高于其它路段，原因有多种。一是小车与大车并排行驶，一旦侧翻小车就会变成肉饼;二是跟大货车太近，也容易被后边货车挤成肉饼;三是小车有违章现象，大货车笨重，躲避不及，刹车距离远，危险随处可现。

3、城市道路内，人车混行，路口较多，货车存在视线盲区，也是货车事故频发原因。

因此，无论是小车、电动车、行人，远离大货车是避免发生交通事故的最好防御办法!

总起来说都是因为交通安全意识不够而造成的。先从司机来说，绝大多数司机是懂得交通规则的，但总是有一部分是属于培训不很合格、上路时间短、缺乏经验、不很懂得交规而出事的，比如开车看手机、超员超栽、疲劳驾驶、酒后驾驶、速度过快、把油门当刹车等等，再就是有的老司机自以为很有把握、存有侥幸心理等而引发事故。

二是行人忽视或是故意违犯交通规则，比如抢红灯、骑车载人、酒后骑车、骑车过快、摩托撒把等等都是引起交通事故的主要因素！

为了家庭幸福，我们重温警句：

“今天你出车，望你平安归！”

“喝酒不开车，开车不喝酒！”

“宁等三分，不抢一秒！”

谢谢邀请！

谢邀，

驾驶员开车时玩手机、随意变道、加塞现象，使车辆极其容易发生各种交通事故，这些驾驶陋习，无论是老司机还是新司机都有相同的毛病，下面我根据这几种驾驶情况进行分析。

1、开车玩手机，有些司机明知道开车不能玩手机，可是就是控制不住自己，有的是突然来短信或者接电话，觉得看一眼没事的，可能就在这几秒钟，有可能就发生交通事故，因为分散了注意力，玩手机时单手把握方向盘，对驾驶车辆车速、视线等都造成很大障碍。现在到处都有摄像头和监控，这种行为可罚款二百元以下，扣二分的处罚。

2、随意变道、加塞，这种情况主要是在堵车或者车辆行驶较慢时，有些驾驶员急急忙忙的打转向灯就急打方向，猛冲猛撞，这样驾驶只有对后面车和前面车特别危险，好像是感觉自己的驾驶技术非常高超，也觉得很霸道，没有觉得这是令人很烦人的一种驾驶陋习。一旦发生事故全责，没有节省时间反而还耽误了自己的时间。

所以请广大驾驶员记住开车不玩手机，不要加塞和随意变道，要牢记，安安全全出行，平平安安回家，因为家里有你父母和老婆孩子等你回家吃饭。

交通是社会经济活动的重要手段,是经济建设的动脉.每个人每天都在以不同形式参与交通活动.人、车、路、环境和交通管理构成了道路交通一个大的系统,交通事故就是这个大的系统中一个或一个以上因素超出正常情况而达到系统不能容纳时导致的产物,是交通活动过程中的附属物.道路交通系统是一个相当宽容的系统,它允许驾驶员、车辆、道路、环境和管理等因素在系统失灵或发生交通事故前有较大范围的变化.也就是说,系统某个因素失调不一定会造成交通事故,但发生交通事故一定是系统一个或一个以上因素不协调造成的.道路交通的安全与否,取决于人、车、路、环境和管理等道路交通综合系统的各个环节连续的协调工作.所以说,交通事故可以反映出道路交通系统中各个环节是否协调.下面从人、车、路、环境和管理五个方面,宏观地简述交通事故的原因.一、人的原因这里所说的人,是指驾驶员、骑车人、行人、乘车人等参与交通活动的人.1．驾驶员的原因道路交通事故中,由于驾驶员原因造成的交通事故所占比例很大.1988~1992年全国道路交通死亡事故情况分析表显示,由于驾驶员的过错造成死亡人数约占全部死亡人数的60%以上,加上无证驾驶的约达到70%.从造成事故的违章行为作用来看,由大到小排列是：超速行驶、违章操作、违章超车、逆道行驶、违章装载、酒后驾车.这些违章行为反映了驾驶员法制观念淡薄,没有严格遵守交通法规.2．骑车人的原因自行车交通是我国交通的特色.据统计,我国现有非机动车大约3亿多辆,在交通死亡事故中,因骑车人原因造成的死亡人数占全部死亡人数的13%.骑车人违章发生交通事故主要表现在机动车道内行驶、猛拐和抢行.3．行人的原因据全国交通死亡事故情况分析表显示,因行人过失造成的死亡人数占全部死亡人数的12%.行人违章发生交通事故主要表现在不走人行道,无视交通信号和交通警察指挥横穿马路.4．乘车人的原因乘车人违章导致交通事故主要表现为,将身体伸到车外以及车辆没有停稳就上、下车.二、车辆的原因车辆造成事故主要表现在车辆性能差、机件失灵.每年全国因机动车机件故障发生交通死亡事故次数约占全部死亡事故的2%以上.三、路的原因道路原因主要表现在混合交通、平面交叉、标志不全、路面障碍和道路不符合标准.四、交通环境方面的原因交通环境方面的原因主要表现在交通秩序乱,通过能力低以及气候条件的影响.五、交通管理水平的原因我国交通管理水平基本上停留在经验型和行政管理型上,缺乏科学管理.虽然在几个大城市引用了国外的交通监视控制系统,但还没有被人们接受.目前,公安交通管理部门的交通工具、通讯等比较落后,致使大量路面失控,大部分违章行为得不到纠正,也是造成事故的原因.

我认为交通拥堵的问题是由很多因素共同产生的，并不能只怪路或车，城市规划不合理，道路设计不合理，车辆太多，zf政策，司机素质，或者是偶尔出现的交通事故，等等。 比如一些常年拥堵的路段，是建设时对未来车流量预测失误；高速公路堵车，多半是是交通事故

开车上路最怕遇上交通事故，但是你知道导致发生交通事故最主要的原因是什么吗？一般来讲发生交通事故的原因可归为司机因素、车辆因素和环境因素，其中最主要的因素是司机因素。司机因素司机因素有很多，比如技术不行、酒后驾驶、心情不好等等，但是最主要的因素是超速行驶。有一句俗话叫：“十次交通事故九次快”，那么超速行驶为什么会导致交通事故频发呢？很多老司机都有超速行驶的经验，关于超速的危害大家可能并不是很清楚，下面重点介绍下超速行驶后带来的不一样的驾驶体验。超速行驶最主要的危害就是视野变窄，清晰度下降，对一些前方路况难以辨认，临近发现时已措手不及。超速行驶后制动距离明显变长，特别是高速公路行驶时，当发现前车紧急制动时往往不得已只好撞上去。超速行驶还会影响汽车的操控性，特别是超大货车时，明显感觉方向盘不由自主地偏向大货车一侧，其实这也是因为大货车速度过快时对周围气流产生了影响。超速行驶时还会导致驾驶人易疲劳，极端例子是高速上真有司机超速行驶还睡着的奇葩现象，如果高速行驶时看见前车走S曲线，大概率前车司机在打盹。超速行驶时人的心理会不由自主地紧张，特别是遇到复杂路况时，极易慌乱而操作失误。微信关注国晖律师事务所，掌握更多法律资讯！车辆因素车辆因素一般有灯光问题、制动失灵以及爆胎等车辆自身故障，其中最主要的因素就是关于轮胎的故障问题，这也是高速交通事故的主要原因。爆胎原因一般是由于车主平时不注意保养，包括气压过高或不足、以及轮胎磨损严重。另一方面，正常保养的轮胎也可能因为行驶路况恶劣而潜伏爆胎危险，最常见的是轮胎被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有扎破，轮胎后续会出现漏气现象，进而引起爆胎。最后一种爆胎原因就是轮胎温度过高而引起的爆胎，这既包括环境温度过高（比如夏季），也包括高速行驶时长时间超速行驶致使轮胎温度过高。环境因素环境因素一般包含气候原因、路况原因以及行人车辆违章等外界因素，环境因素最怕遇到的就是行人违章，因为开车的人最怕遇到的事故就是撞到人，发生人员伤亡交通事故往往机动车都难逃其咎，法律只规定一种情况机动车不负有任何责任——交通事故的损失是由行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。这样就算行人主动撞上机动车总结上面列举的因素很多情况下司机无法避免卷入交通事故中，但是我们可以避免的情况是控制人为因素，特别是控制好车速，大多数情况只要不超速行驶，都可以避免很多重大交通事故。