交通事故的影响因素_大货车容易发生事故的原因有哪些？

我开了几十年车了，从没出过大的事故，我觉的除了以上网友说的原因外，对我安全行驶构成影响的就是过多的限速标志，大家都知道，能够安全驾驶，不出事故的基本要求是你必须集中精力，不要在精神上开小差，但过多的多变的限速标志使驾驶人把精力都放在了观察限速牌的变化上，甚至于时不时的要低头观察里程表，使精力不能全部放在驾驶上，另外很多奇葩的限速也令人心烦气躁，这也是构成事故的隐患。

这是个关乎文明社会出行的问题，安全问题。我们不能简单地把交通事故多归咎于汽车保有量在增长，可以说国民素质还有待提升。虽说小编没跨出过国门（真正说都没出过省，此处呵呵，请尽量别笑出声）！但可以断言中国驾驶证是世界上含金量最高的本本，没有之一。从驾考数月到领证买车，再从新手小白进化到路怒症老司机。不要问这一路到底经历了什么，其间的压抑辛酸委屈五味杂陈，没有十万文字似乎不能完全描述清楚。但这些历练，造就了今天的中国司机！所以多数事故的发生不完全怪技术，素养有推卸不了的责任！

笑谈中国司机与技术，其实中国司机是全世界最聪明的司机，也是能一脚油门泯恩仇的好司机，应付完驾考之后，都会忘掉学车的各种不愉快，包括驾考安全理论题目，也不找一平坦开阔地带稍微练那么两把，新手跃跃欲试，甚至连拖拉机都不想放过，急着驾驭上路，路面经验全靠自学成才。

中国司机是全世界最自信的司机，驾驶技能也是最棒的司机，十万的车能开出百万的气质；然而中国司机眼中的中国司机也是最烂的司机。在中国司机的嘴里，开得最快的是S逼，开得最慢的也是S逼。

中国司机是最幸运的司机，中国人多车堵不止城市，还有乡村。要应对那么多不按套路出牌的人、车（货车、私家车、电瓶车、自行车）、畜。每一次能安全回家吃饭凭的都是运气。

中国司机是全世界最敏捷的司机，也是全球唯一没有颈椎病的司机，上要瞭望限宽限高还有红绿灯，下要观看箭头白线还要想答案；左看行人右看车，防止碰瓷刷花招。 前看路障后防追尾，还得留意道路指示和限速牌，瞄着仪表盘怕超速！

中国司机是全世界最懂规矩的司机，具体表现在车管所大厅：，看车管所内内外外，熙熙攘攘人山人海，中国司机个个自觉领号排队缴款……当之无愧，他们是为国家经济作出很大贡献的一个群体！盘点中国司机，您还有什么需要补充的请踊跃在评论区留言，小编第一时间和您互动讨论！

交通是社会经济活动的重要手段,是经济建设的动脉.每个人每天都在以不同形式参与交通活动.人、车、路、环境和交通管理构成了道路交通一个大的系统,交通事故就是这个大的系统中一个或一个以上因素超出正常情况而达到系统不能容纳时导致的产物,是交通活动过程中的附属物.道路交通系统是一个相当宽容的系统,它允许驾驶员、车辆、道路、环境和管理等因素在系统失灵或发生交通事故前有较大范围的变化.也就是说,系统某个因素失调不一定会造成交通事故,但发生交通事故一定是系统一个或一个以上因素不协调造成的.道路交通的安全与否,取决于人、车、路、环境和管理等道路交通综合系统的各个环节连续的协调工作.所以说,交通事故可以反映出道路交通系统中各个环节是否协调.下面从人、车、路、环境和管理五个方面,宏观地简述交通事故的原因.一、人的原因这里所说的人,是指驾驶员、骑车人、行人、乘车人等参与交通活动的人.1．驾驶员的原因道路交通事故中,由于驾驶员原因造成的交通事故所占比例很大.1988~1992年全国道路交通死亡事故情况分析表显示,由于驾驶员的过错造成死亡人数约占全部死亡人数的60%以上,加上无证驾驶的约达到70%.从造成事故的违章行为作用来看,由大到小排列是：超速行驶、违章操作、违章超车、逆道行驶、违章装载、酒后驾车.这些违章行为反映了驾驶员法制观念淡薄,没有严格遵守交通法规.2．骑车人的原因自行车交通是我国交通的特色.据统计,我国现有非机动车大约3亿多辆,在交通死亡事故中,因骑车人原因造成的死亡人数占全部死亡人数的13%.骑车人违章发生交通事故主要表现在机动车道内行驶、猛拐和抢行.3．行人的原因据全国交通死亡事故情况分析表显示,因行人过失造成的死亡人数占全部死亡人数的12%.行人违章发生交通事故主要表现在不走人行道,无视交通信号和交通警察指挥横穿马路.4．乘车人的原因乘车人违章导致交通事故主要表现为,将身体伸到车外以及车辆没有停稳就上、下车.二、车辆的原因车辆造成事故主要表现在车辆性能差、机件失灵.每年全国因机动车机件故障发生交通死亡事故次数约占全部死亡事故的2%以上.三、路的原因道路原因主要表现在混合交通、平面交叉、标志不全、路面障碍和道路不符合标准.四、交通环境方面的原因交通环境方面的原因主要表现在交通秩序乱,通过能力低以及气候条件的影响.五、交通管理水平的原因我国交通管理水平基本上停留在经验型和行政管理型上,缺乏科学管理.虽然在几个大城市引用了国外的交通监视控制系统,但还没有被人们接受.目前,公安交通管理部门的交通工具、通讯等比较落后,致使大量路面失控,大部分违章行为得不到纠正,也是造成事故的原因.

总起来说都是因为交通安全意识不够而造成的。先从司机来说，绝大多数司机是懂得交通规则的，但总是有一部分是属于培训不很合格、上路时间短、缺乏经验、不很懂得交规而出事的，比如开车看手机、超员超栽、疲劳驾驶、酒后驾驶、速度过快、把油门当刹车等等，再就是有的老司机自以为很有把握、存有侥幸心理等而引发事故。

二是行人忽视或是故意违犯交通规则，比如抢红灯、骑车载人、酒后骑车、骑车过快、摩托撒把等等都是引起交通事故的主要因素！

为了家庭幸福，我们重温警句：

“今天你出车，望你平安归！”

“喝酒不开车，开车不喝酒！”

“宁等三分，不抢一秒！”

谢谢邀请！

(1)人的原因:人是指参与交通行为的所有的人，如驾驶员、骑自行车的人、行人、乘车人等。这些人的交通安全意识和他们的心理素质、职业道德、文化程度等有关。

(2)车辆原因:主要是指车况是否符合技术要求。

(3)道路原因:路况差、混合交通、路面障碍多和道路建筑本身就不符合标准。

(4)文通环境原因:主要表现在交通秩序混乱、道路通过能力低，碰撞机会多，车辆的速度差大、道口标准不符合要求以及气候条件的影响。

(5)交通管理的原因:对现有交通法规执行不严;对道路交通的监控、管制、指挥、通讯设备不适应当前交通发展的需要.

谢邀请。

据公安部交管局资料显示，全国货车事故率为平均一年一万辆中达到19.58，而死亡人数占0.32(交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数之比)，这还是几年前的统计数字。

(11月3日，兰州收费站特大交通事故现场图片)

就在这个月的3日19时许，兰海高速兰州南收费站就发生了一起特大交通事故。一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车与排队等候缴费通行的车辆发生碰撞，造成重大交通事故，截至4日5时，事故已造成15人死亡，44人受伤，其中重伤10人，31辆车受损。

大货车易出现交通事故，大概有这么几个因素。

一、人为因素:

1、个别驾驶员素质不高，驾驶技能欠缺，经验不足，交通意识不强等是一个方面;

2、由于货车运输的性质，容易使司机产生疲劳驾驶、犯困、疲惫、注意力分散等原因;

3、超载运输、超速行驶;

4、由于大货车前后左右都存在盲区，被称为“内轮差"的“死亡之角"极易引发事故。有些事故也并不是单方原因，而是许多车辆、行人对货车的行驶规律缺乏了解造成的;

5、紧急情况下司机下意识地猛打方向盘、紧急制动极易造成侧翻，引发事故。

二、故障因素

1、引发大货车事故原因最多的是刹不住车，侧翻、追尾屡见不鲜:

2、超载和长时间行车容易造成传动轴和减震器损坏、断裂、刹车性能降低，车辆失去控制，极易引发事故;

3、大货车因长时间行车，特别是夏季高温时节，由于经常超载，长时间超重行驶，如果轮胎质量有问题或多气少气，极易引起爆胎事故，严重了会引起翻车、着火，相当危险。

三、其它因素

1、货车司机本身也不愿意出事故，也想平平安安到家，但是，许多事故都是双方造成的或是对方造成的，所以说，货车出事故有时也不是自己造成的，事情都要一分为二去看;

2、货车在高速路上出事故要高于其它路段，原因有多种。一是小车与大车并排行驶，一旦侧翻小车就会变成肉饼;二是跟大货车太近，也容易被后边货车挤成肉饼;三是小车有违章现象，大货车笨重，躲避不及，刹车距离远，危险随处可现。

3、城市道路内，人车混行，路口较多，货车存在视线盲区，也是货车事故频发原因。

因此，无论是小车、电动车、行人，远离大货车是避免发生交通事故的最好防御办法!