说清楚
完整描述纠纷焦点和具体问题
如果你是医生,建议你直接去救人;面对这情况,能帮忙的就尽量帮忙,不然的话,你就老老实实的呆在车里。
当在高速路上发生车窝时,首先拨打高速急救电话,迅速在车祸前后摆放警示牌,然后对出血量大的进行简单止血,接着能行动的人帮助轻伤的人撤离到安全地带(应急道),最后救重伤员,如果不能救出的,在保证自身安全的情况下,鼓励伤员坚持下去,等待专业救援。
高速路上时速100时发现前方车祸,如果距离事故车距离够长,迅速降低车速。到了事故点后,如果能够通过就快速通过。不能通过就靠边停放迅速下车撤离至护栏外,并向车尾方向快速行走甚至跑行,示意后面所有来车减速避让。
如果距离事故点较近,迅速踩下刹车踏板,待车速降低后伺机变道通过或停车,停车后的动作同前。
此时如有大车跟来,千万不要挡在它的前面,选择另道轻微撞击事故车也不要被打大车撞上。
人们的下意识都是避免车祸,而不是避免死亡,因此选择打方向的会比较多。但这里要提醒大家,一定要先判断即将追尾的是什么车,同时观察后视镜前后左右的状况再做判断。
1、虽然这是一瞬间的事儿,但也要判断一下,否则打方向和直接撞上去都不一定对。人们的下意识都是避免车祸,而不是避免死亡。因此下意识第一反应一定是踩刹车的同时还打方向。但是要注意,在高速公路上这个动作简直就是练习漂移的标准手法,尤其是前驱车,踩刹车时猛打方向,后轮抓地力瞬间消失,车子会180°甚至360°的打转,那会儿你是啥车神都得听天由命了。
2、因此先要判断你要追尾的是什么车,如果是大货车最好打方向,但在打方向的同时,还要观察前后左右的情况,后视镜一定要看,别你要被侧后方的大货车追尾了,那你死的更惨。当然,你在高速公路上被任何车追尾都有可能颈椎断裂。所以一定要观察周围情况。
3、打方向的时候,可以快,但不要打太多,因为高速公路上,方向盘动一点都会有个很大的角度,而且刹车不要踩死,踩刹车的时候不大方向,打方向的时候松开刹车。防止后轮抓地力失去,原地打转,这样你依旧会追尾,而且不知道车身哪里会追上前车,后果不堪设想。
4、如果发现前车不是大货车,而且是它突然减慢速度或强制变道,你在后视镜观察环境又不允许你打方向避让的前提下,你最好直接装上去,这样你的安全系数最高,因为车前端碰撞安全系数是全车最高的,而且你有准备,对你的伤害最小。不要想着为了避免发生事故去强行避让。
车辆在高速路上发生故障,在条件允许的情况下,及时靠右脱离主路,停靠匝道或紧急停车道,熄火刹车,打开双闪,在车后200米的距离,放置警示牌,人员远离高速路,拨打救援电话,说清地点,路线,等待救援
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