因避让违章车辆导致交通事故_避让车辆造成的违章怎么处理？

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在行驶过程中遇到货车违章行驶的情况太多了，比如，货车强行超车，强行占道，强行加塞，超载超速等等，这种情况下有时不得不让，甚至会远离这些车子，安全隐患严重。

关于在避让过程中造成事故谁承担责任的问题，实际上认定责任时非常复杂。举几个例子来说明：

第一，因为自己避让违章货车造成事故，而不是货车违章造成的直接事故，很难找到有力证据证明自己没有责任。就像违规变道加塞一样，前车遇到加塞车辆不得不踩急刹车避免追尾，后车来不及踩刹车或行车距离短追上了前车，在认定责任时一定是后车，不会认定已经开走了的加塞车辆责任。所以，避让也有风险！

第二，因为害怕违章货车而避让造成的事故，责任仍然是自己的。比如，在高速公路上行驶，大货车违章到快车道或超车道，自己为了避让大货车而变道，结果因变道造成事故，显然责任是自己的。有证据证明大货车违章走错道，也不能说明因大货车违章导致你变道发生事故。所以，避让须小心！

第三，因为大货车违章行驶，自己为了避让，避让过程中又遇到另外的违章车辆造成了事故，肇事车双方都有责任。例如，在高速公路上行驶，大货车违章超车到你的车前，逼你打方向到应急车道上(否则货车可能挂着你)，到应急车道上发现前面有车子缓慢行驶，结果撞上了应急车道行驶的车辆，大货车已经开走了。责任在应急车道行驶的车和你被逼走应急车道的车。假如，自己打方向过猛撞上了栏杆，责任全部都是自己的。所以，遇事须冷静，打方向很危险！

题主的问题，情况多种多样，千差万别，交警会认定，保险公司会认定，冷静处理紧急情况，避让也要控制风险。

图片来自网络。

避让车辆造成违章，可以向交管部门提出申诉，交管部门会查清事实，是否存在避让不当，超速超载等情况，然后视情况进行相对的处罚，如果避让合理合法，可以免于处罚。

交通事故责任的判定，是以交通法为“准绳”，根据交通肇事者的违法行为为依据进行判定！

提问里描述的三种现象，都是在遇到道路交通参与者发生违法行为时，采取“急打方向”所造成的交通事故责任如何判定，那么从交通法规的规定来看，为避让违规的行人或车辆，如果驾驶者采取的急打方向避让的措施，导致本车丢失了路权，伤害无辜，就会承担全部责任！

“十躲不如一让”！“三躲不如一停”！也就是俗称的“让速不让路”！

在路上开车，担心自己撞别人和担心别人连累自己撞别人，是每一个驾驶者应该具备的安全驾驶意识！在任何情况下，保证本车的合法、合理驾驶状态，是每一个驾驶者必须具备的驾驶素质!提问里描述的三种以急打方向躲避的驾驶行为，通常都会被判定为全责，受人连累，又累己害人！

交规更应该细化，谁的责任谁来承担。闯红灯的来承担主要责任，问题是他没有被撞事后跑掉了，问题复杂还是法学专家来解答吧。

有监控的地方或者自己有行车记录仪的，对于行人不遵守交规而导致自己违章的，可以去违章处理中心申请复议，万一复议不了，那只能自认倒霉了。总之，在礼让行人路段或者有行人专属的斑马线附近，一定要降低车速，左右观看，低速通行。

后车丰田前部碰擦前车奇瑞的左后部，在城市道路的情况下后车主责，即使前车实线并线后车也不会无责，因为后车的前部撞了前车的后部，说明后车没有采取正确的措施避免事故的发生。

在城市道路上，车辆一般关注的前方路况而对前方路况及时做出反应，而无法预知后方车辆对自己情况做出如何反应，所以一旦出现类似追尾的事件发生，多判定为后车主责。

题主的案例中，前车有并线的动作，但是既然碰撞点在前车的左后方，说明前车并线动作已经完成，后车完全可以避让，后车就无法无责，再通过查看碰擦痕迹可以看出是前车碰擦后车还是后车碰擦前车，可以确定谁的责任大一些。另外前车并线的前提也会影响责任划分，如果前车车道修路，有障碍物等并线，前车责任小些，虚线并线责任小些，道路正常，实线变道的话前车责任要大一些。

交通事故责任报警后，由交警根据现场勘查、调查取证后根据行为与事故因果关系分析认定！当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

不敢肯定啊！我说说我自己的理解。1，如果事前，避让中你没有违法，比如说抢道，变道，甚至逆行什么的。在自己车道正常行驶，应该是无责。更不存在逃逸。2，事故车撞墙前，你的违法行为侵犯了事故车路权，比如变道，加塞，逆行，高速突然停车等等。你很可能被判次责，同责，甚至主责。那么你的离开就一定是事故逃逸。

很多人都有类似的认知盲点吧：：我又没挨着你。怎么有责任？其实道交法规定的很清楚，变道，转向，掉头，辅进主，倒车等等很多地方都应该不影响别人行驶。丢油，备刹，踩刹，急刹，甚至撞击。都是影响了别人正常行驶。程度不同而已。我一般哪怕要抢～也会尽量减少对别人的影响。