地下车位为什么不能办产权_地下车位有产权吗？

感谢邀请,希望对您有帮助.

首先我们要知道什么样的车位属于有产权的车位?一些地方规定某些地下停车位的建筑面积按照建设用地规划许可证的规划用途建造地下停车位，并和地上建筑物一样要计入整个地上的建筑面积，该种停车位可拥有独立的产权。

然后您要先确定，您花钱购买的车位是真的人防工程还是属于这种可以获得独立产权的车位。 另外，开发商的一张收据是不被法律所保护的，您应该与开发商签订车位买卖或者租赁的合同。 在购买地下车位时应该要留意合同细则中是否明确有人防工程的使用规则，同时要明确车位是否具有受法律保护的产权。

像您的情况如果车位属于人防工程，就没有所谓产权，那么您与开发商应该签订一个租赁合同。这里要提醒您注意，根据法律规定，租赁的期限不得超过20年。 如果超过20年超出部分将不受法律保护。

虽然目前现行的法律没有对车位、车库的归属做出明确规定,但是多次因车位引发的案件审判结果表明，凡是购买的车位不属于人防工程，只要由开发商投资建造,建造成本也未摊入住宅商品房及其他车库的成本中而且地下车位的面积未计入公摊面积，那么即使没有产权证，业主所购买的地下车位也受法律的保护。

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我在合肥买了个56平米一居室，但距离工作的公司有点远，上下班都得用车，于是我决定买个地下车位方便停车，在买之前朋友就提醒我：小心地下车位有诈，这地下车位还分产权车位和人防车位的，千万别买错了！

为什么地下车位还分产权车位和人防车位呢？原来小小的车位还挺复杂的，大家买车位的时候，倒可以参考下！

这产权车位就是我们经常说到的普通车位，它是可以像普通的房屋一样，可以自由买卖交易的。一般是开发商出售给购房朋友，这也相当于开发商销售的一部分，这类车位经过一定的审批之后，购房者购买该类车位，经过办理相关手续是可以取得车位的产权证的，对于车位的产权使用年限则是与土地使用权相同。

而人防车位，可能很多人跟我一样对它不是很了解。这种人防车位开发商根据相关规定，建设的小区地下人防工程会根据需求进行改造，作为人防车位，出售给一些购房者，这类车位只能租赁使用，不能够取得产权，租赁的期限不能够超过20年，具体的产权是归国家所有的。

在选择购买车位时，一定要搞清楚是哪种车位，选择购买具有产权的车位，后期使用才会有保障方便使用。而对于人防车位，它是人防工程（用于保障战乱人员的掩蔽、人民防空指挥以及医疗救护等）改造的，产权属于国家，即使租赁的期限没有到期，被国家强制征用，你也没有办法。

有些黑心开发商在购买前，忽悠不知道两种车位的购房者，很多购房者就会被骗买了人防车位，虽然平时使用没有不便，但没有产权、租赁期限只有20年以及随时会有被征用的情况，没有产权保障，自身权益就无法保证的，还是选产权车位更靠谱！

可以买。

在许多城市，地下车位都不可以办理产权证，但不能办理产权证并不代表不可以对外销售。不能办证，开发商依然拥有地下车位的所有权和处置权，所以对外销售不存在任何法律障碍，除非有特别限制，比如地下人防工程，尽管是由开发商建设，但属于国有资产，禁止对外销售的。

至于通过销售代理公司来进行销售，这个没有影响，要注意销售合同必须以开发商的名义与您签订，销售发票也必须是开发商出具，由于不能办理产权证，所以这些资料要注意保存。

至于是否购买，这个关键看个人需求。

谢谢邀请，个人的理解是你这买卖有点悬！

不知道你这个买是从开发商手头？还是从物业手头买？还是什么实际情况。

第一：地下车库没有产权的话，就没有人敢买，哪怕是开发商也不行，否则你买的不过是有效的使用期限，但是权利并不被保障，并且物业管理每年照样收你的管理费。

如果前开发商破产，产权也不归他的话，很多债权人会主张自己的权益。

第二：地下车库还有一种情况是，其本身就是配套设施，是属于全体业主的，（有，但是这种情况并不多）那么，你所谓的买其实是无效的，对于其他业主也是侵权的。如果属于这种情况，全体业主主张下，你的钱就打水漂了。当然你可以找卖给你车位的人，但是不但麻烦，还很难拿回自己的血汗钱。

第三：开发商在小区规划报备时就是商业车位的话，是有产权的，当然有可能一些原因没有办到产权，那么开发商是有权卖这些车位的，只是须要尽快督促开发商为你办产权就好。这样你的权利才能得到有效的保障。

第四：千万不要说你的车位是在物业手上买的，还没有产权，那么你们的交易是违法的，物业根本没有权利卖这些车位。只有一种情况，就是开发商合法地将车位所有权转移给物业，你也须要找物业尽快给你产权。否则，如果物业公司被辞退，你找谁哭去啊？

综上所述是我个人的意见，希望对你有帮助，如果属于适合你的情况，车位又真的办不下来产权，那么尽快想办法取消交易，避免给自己造成损失！

没产权购买来干啥？

小区车位分以下几种：

第一，地上车位。地上车位产权属于全体业主所有。买房时，已计入公摊面积。所以，全体业主有权在属于业主的土地上规划车位，开发商和物业无权处置。（记住了，别傻呼呼的给钱了)

第二，地下车位，产权属于开发商，所以，开发商可以出售，出租车位。

第三，小区内已经在建筑图纸上规划建设的车位，也种产权也属于开发商，这种，业主可以通过购买手段，拥有个人产权。

第四，就是大家都熟悉的人防工程车位。你所说的应该是这一种。车位是在人防工程上划分的。我国现阶段法律这方面也是很模糊。现在有两种标准。第一是收益属于人防工程部，第二，产权归投资者所有。

综上所述，属于人防工程车位的，个人肯定没有产权。

这个问题比较复杂，不能一概而论。简单说一下吧。

首先说说产权，按我国现行法律，在物业管理区域内的产权有且只有三种形态：国有，专有（含个人共有）和全体业主共有。国有产权由法律确定，比如人民防空设施。其使用维护按《人民防空法》的规定执行。专有以登记为准，凭不动产权属证书行使所有权。除此之外的所有，归全体业主共有。

所以，物业管理区域内的所有不动产都是有产权的，不存在无产权状况。题主所说的“无产权”，应该是指无权属登记证书。如果是这样的话，既没有权属登记，又没有法定国有，那就是全体业主共有。

再说“卖”车位。物权法定，不动产依法登记后取得所有权，因此，对于“无产权”的车位，物业公司是无法销售的，也就是没有资格“卖”。按常理推断，物业公司应该是在实施物业管理的过程中，收取管理费（包括代收场位租金）的一种方式。在我国大部分地区，管理费的收取年限不得超过一年，而租赁的最长期限为20年。如果管理费的收取搭代收租金的便车也收20年，那在很多地区是违法的。

再说“不让进”。这个要看授权是否合法。物业公司在小区内没有原始权利，物业公司的所有权利均源于物业合同，由业主大会（全体业主）授予。这里需要说明的是，业主大会的权利并不能由每个业主单独行使，它只能通过决定的方式行使。单个业主在物业管理中只享有份额投票权。

接下来说一下身份。如果物业公司的管理权来源清晰合法，那他对车库的管理行为就是正常履职，无可厚非。而作为驾驶想要进场停车的驾驶人，无论其身份是不是业主，在这个关系中都是车位使用人，物业公司在授权范围内的管理行为，无论是准进或禁入，都应当按照合同的约定执行。换句话说，只要物业公司的行为是符合合同约定的，那作为驾驶者就应当服从，无论他是不是业主，在这个关系中都是使用人。

这个问题涉及到很多环节，每个环节都可能面临合法性检验。比如产权归属，“卖”是否合法，“管”是否合法，“禁”是否合法等等，具体判断，需要根据当地法规规章甚至行政文件来作出，而且需要依据物业管理合同，不能一概而论。

举个例子，如果业主大会将车库委托给物业公司管理，那物业公司在管理中根据业主大会的授权进行管理就是正当的，有时候禁入也是必要的。比如共500车位，但需要停车的车辆是600辆，那势必有100辆车被拒之门外，这谈不上违法。

地下停车位、地下车库都是随着时代发展遇到的新问题，正如我们的70年产权和50年产权房一样，地下车位的产权、使用权问题，都是只能以20年、40年的眼光来看待，将来的事情只能等待将来去解决。

根据物权法第二编中第七十四条的规定

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。　　

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

在实际使用中，能够获得地下车位产权的案例很少，通常我们看到的都是各有规定。

人防工程的地下车位开发商不得出售、附赠。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，只能在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。　　

对于非人防工程的规划车位、车库的产权归属，有明确的法律依据，《物权法》第74条第2款规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定”。

因此，建筑区划内规划车位、车库的产权归开发商，房地产开发商在取得相关的规划许可，按规划许可进行开发建设后，即可以按程序取得产权，可以进行出售、附赠或出租。

在实践中，沈阳的业主多是取得20年使用权，并约定超过20年后再通过授权免费使用。

但是，物业管理公司会收取管理费。