连续追尾责任怎么判定_多辆车追尾谁的责任更大？

1、不管多少车连环追尾，只要司机没有毒驾，酒驾或者违法行为，因为最后的车导致连环追尾。都是最后一量车负责之前所有车维修的、赔偿责任。2、局部分析ABCDEF连环追尾，发生追尾时间点。

法律上是所有后车。道理上是第一辆车。

谢谢邀请！相信大家都知道，如果车辆在并线时和直行车辆发生事故，那么，并线的车辆是要负全责的，但是实际上并不只有这样一种情况，那么责任判定也会有所不同，所以接下来就和大家分享一下。

两车同时往中间车道并线

如果是三条车道，一辆在最左车道，一辆在最右车道，这时如果两车同时往中间车道并线，却不小心发生交通事故，责任要怎么判定呢？

可能很多司机就会想，那就各负一半责任咯？如果这样想就太天真了，实际上两车一左一右同时并线，左侧车子一定要让右侧车子，而如果发生碰撞的话，那么无论谁前谁后，都是左侧车辆负全责。

这是根据“让右原则”来判定的，右侧车辆司机位置距离碰撞点最近，如果两车发生碰撞，右侧司机属于弱者，要在两者中最大限度保证弱者的安全！当然，还要根据当时具体的情况再做进一步判罚！

此外，让右”原则还体现在其他方面，比如在没有红绿灯和让行标志的路口，都是需要遵循“让右”原则！

而实际在开车的过程中，除了要遵循“让右”原则，还有几种情况，也是要避让的，不然发生了事故，也是全责。

让直行车

开车准备掉头的时候，如果后面有直行车行驶过来，一定先让直行车限行，如果不让直行车，发生了事故是要负全责的。还有就是开车转弯的时候，无论左转还是右转，只有看到有直行车辆，一定要先让其先行，别突然就一把打过去，一旦别人直行车的速度很快，碰到了就是你的全责。

十字路口让行

如果开到了十字路口，你准备右转，而碰巧有辆车要左转，那么你必须让左转的车先行，这是因为左转的难度、占用道路资源更大更多一些。而如果碰到没有信号灯的路口，你准备直行，与你并行的车辆也是直行，则要让你右方的车辆先行。

让环岛以内的车

在进入环岛的时候，必须要让已经在环岛以内的车辆先行，毕竟凡事总得讲个先来后到，别人比你先进去环岛，如果你不让行而因此发生事故，你事故全责肯定是跑不了的。

点个赞吧，转给更多的朋友！

第一种情况是：前面四辆车正在正常行驶，最后一辆突然撞上去，导致这车辆车连续追尾。大多数判例是最后一辆车的负责这场事故责任，并赔偿这四辆车的损失

第二种情况是：如果前面三辆车正常行驶，第四辆车追尾而产生的连环追尾，事故发生后，第五辆车又追尾上了第四辆车，那么就是第四辆负责赔偿前面三辆车，第五辆赔偿第四辆车。

第三种情况是：前面两个车发生了追尾，第三辆开始后面三辆又发生了追尾，这种情况是第二辆赔偿第一辆的，第五辆赔偿第三辆和第四辆。

第四种情况是：第一辆车在行驶时，突然出现了爆胎或者变道，后面的车来不及刹车，就发生了连环追尾的事故。这种情况就是第一辆车负这场事故的主要责任。