高速路掉头会怎么样_上高速的路口可以掉头吗？

服务区不设置下穿道就要有几个原因：

一是没有必要。高速公路多是干线公路，基本上是长距离的点对点通行，而不像普通的国道和市区道路一样，随时随地可能存在调头、停车等行为，服务区内部有互通下穿道，基本是用于应急救援一类的，对普通车辆而言，需要经过同意才能使用。

二是服务区设置下穿道使用率低。因为我国目前的高速公路基本上50公里才设一个服务区，基本能满足旅客和驾驶人员休息需求。同时，高速路经过的区域，一个县或者较大的乡镇都有出口，密度比服务区还高，通常我们走错方向，一般开十多公里就有下一出口，其实也就5到10分钟车程 。所以只要按规定行车，根本不需要服务区下穿道。

三是减轻建造成本，设置一个调头车道，不仅仅是下穿道就可以，还要有辅道等设施，无形中增加成本，且实用率不高。

四是便于收费设置，这是很多网友津津热道抱怨较多的问题，因为在服务区调头后，给收费站计费带来麻烦，如果在服务区下穿道两端另设收费点，麻烦不说，还得增加人工成本，最终又摊到驾驶人身上。

高速行车尽量提前规划好线路，避免不必要麻烦。如果你走错了道，千万要遵守交规，不要做出倒车、逆行等危险行为，否则将后悔莫及。

谢邀。

在高速路上掉头与在高速路上倒车、逆行成为高速路上最危险、最严重的三大违章行为，其危害性之大，后果之严重人人皆知。有哪些危害?

1、高速路上掉头违反了高速路行车规定，防碍了其它车辆的正常通行;

2、掉头必定占用其它车道，使正常行驶的车辆措不及防，易酿成大祸，害人害己!

3、随意掉头，容易使后方车辆误判，造成连环追尾、碰撞事故，造成重大人员财产损失。

总之，在高速路上行驶，责任重于泰山，为了减少这些风险，每个高速路驾驶者都必须遵守交通法规，平安出行。

如果中间没有隔离带，那就是是可以掉头的。

如果是已经形式在高速路上，是不可以在未出收费站前掉头的。通常两个方向的车道中间是隔离起来的，这样你也掉不了头，要想掉头只能出了收费站，然后再掉头进收费站。

谢谢邀请。但我不知道服务区折返，是否构成违法。在我印象里，交通法里似乎没这条。凭着主观猜测，我觉得折返没什么错误。

错过出口，我本人遇到过两次，两次都是走错了，该转高速没转，而且都是走错后没多远，就遇到了服务区，看到距离下一出口还远，于是试图在服务区折返。

第一次运气好，进服务区后很顺利地从联络道掉了个头，折返成功。第二次，那家服务区的联络道有个铁门且锁着。我找到服务区员工打探，他带着我找到负责人，遗憾，我没能说服那个负责人（其实是个承包商。顺便说一句，在那次经历中，听说高速公路服务区大都被某省的商人承包了，且获利颇丰，当然，仅仅是道听途说，不知真假）。

当通过收费站进入高速路以后，出现倒车、逆行、穿越中央隔离护栏调头的行为，将处以驾驶证扣12分的处罚。所以，当车辆已经进入高速路主路后，发现走错了就不能再选择倒车掉头。

但是仅仅是进入收费站车道内发现走错了方向，且起落杆没有抬起，我们可以在确保安全前提下倒车驶出车道，掉头离开即可，不会被扣分处罚。如果已经起杆，但车辆还没有通过挡杆的情况，想要倒车掉头，建议找收费员咨询，卡内信息及时清除，以免造成不必要的麻烦，但不会扣分。

高速路属于全封闭式道路，只要车辆已经通过挡杆进入高速路，就已经处于单向行驶环境中，是不允许倒车、逆行、穿越中央隔离护栏的。早期时候在进入收费站后，会有一个中央护栏的缺口，目的就是防止车辆走错了方向便于掉头，但是随着高速路的完善和出于安全考虑，这种缺口已经不在被允许开放而全部封堵住了。