环岛变道撞车责任_环岛交通事故责任划分？

环形路口，出环岛的优先。进环岛的礼让。这相当于转弯让直行。

出环岛要打开右转向灯，进环岛打开左转向灯。

该例子中，里面第三条出环岛的车要先变换车道，到最外侧车道，变道要让车道内的先行，故要全责，第二条车道绕环岛的无责。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：　　（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

A车进入环岛没有给B车让行，造成的事故，A车责任。 如果B车速很快A车就等B过了再进入；如果B车速很慢，A车就进入后加油门冲到B车前面让B车撞不到自己。A没有处理好，虽然撞后门，责任也很清晰，这也是没有让行啊，如果A加油门冲到B前面了，B再追尾而不是撞侧面，那责任可能就比较难划分了，要看具体情况。 同理，变道也一样，要么减速到旁边车后面去，要么加速冲到旁边车前面不要影响旁边车正常行驶。变道过程中碰撞肯定是变道车责任。

谢邀:对。你说的跨实线实际就是道法中的变道，实线更是禁止碾压。压实线罚款20-200元，扣2分。变道引起的交通事故全责。

环岛事故责任认定是以进环岛和出环岛有直接关系的。原则是先出后进，出环岛的车辆有优先通行权。进入环岛的车辆要让出环岛的先行。否则发生事故进入环岛的承担的责任比例就大。 建议：把你的事故经过详细描述一下，大家才能帮你分析，简单的一问，不好帮你分析。交通事故责任的划分就是看双方在道路上有哪些违法行为，有违法行为的都要承担责任。 尽管是先出，后进，但也要看具体情况，也要看出环岛的车辆还有有其他的违法行为等等，然后才能根据事故现场的具体情况划分责任。

应该是大卡车全责。同时进环岛并且并行环绕，就不适用进出环岛优先原则，而适用变道让直行原则，谁变道就是谁的责任。

按照你说的 应该是小越野的全责 交通规则 让行原则 由于他变道没有让行从而导致的擦撞，所以按照交通法规可以清晰判断他全责。直接出鉴定书，双方协议索赔即可 。他按照法规处罚条例等应扣3分 罚款50-200元不等，学习至少4小时。如情况严重者扣留驾驶证，行车证，强制学习3天，学习考核通过两证即可返还。

追尾吗？这个得具体分析吧。看转向灯使用是否正确、变道是否合法等等。正常来说，如果都没有操作上的违法行为，出环岛车辆应该让行岛内行驶车辆，出事故应负全责或主责。

以下是一例发生在珠海的环岛碰撞案例，希望可以帮到你。

10月22日，李某驾驶一辆奥迪A6沿着石花西路行驶，直行经过亚仿花坛路口，是直行车；这个时候一辆出租车左转进入路口。然后两车撞了。这个路口没有信号灯控制。这下可是妥妥的转弯不让直行吧？民警回答是NO，直行车负全责！

为了方便讲解，小编把这个事故画了一个示意图，如下：▼

大家可以看到，这个事故路口没有信号灯，是一个环岛。适用的法条是哪一个呢？是车辆进入环岛之前，要礼让环岛内的车先出来。也就是哪辆车先进入环岛，哪辆车有优先通行权。出租车是转弯，可是却先进入环岛，奥迪A6后进入，要礼让出租车，所以是李某负全责。▼

李某不高兴了，为什么是后进环岛要礼让先进环岛啊。注意，法制督察室可不仅仅是一个法规科普窗口，像上面那位谭先生科普一下就满意而归的反而是少数。他们不但要科普，而且要讲清楚法律的原理。

民警解释说，环岛的作用是干嘛的呀？因为有环岛，所以车辆通过这个路口就不用等红灯，是不是很方便。为了保证环岛的作用，就必须让绕着环岛走的车能够转起来，对不对？如果进入环岛车不让环岛内的车先出来，一插进去，绕着环岛转的所有的车都要停下来等你，车都转不动了，环岛就瘫痪了，路口马上就塞车啦。

民警这么一解释，李某就明白了，也就和颜悦色地满意而归了。