没有保险的车出车祸怎么赔偿_车辆没有保险出了交通事故怎么赔偿？

汽车商业车险各险种的作用-概述（答案在文中）

汽车保险分为两大类，分别为：

• 强制保险
• 商业保险

「机动车交通事故责任强制保险」简称为交强险，其功能简单概括只有一项：在占有责任的交通事故中赔偿对方的“车损人伤”费用，己方的一切损失都要自理。交强险是防止机动车用户在肇事后没有赔偿能力，造成的影响有可能形成“链式反应”“蝴蝶效应”，总之一定是负面的。所以机动车必须投保车险后才允许上路行驶，只是交强险的保障额度在今天看来实在有些低。（参考下图）

汽车摩托车可以只投保交强险，但如果想要把交通事故赔偿风险降到最低的话，商业车险则能够有效的补偿保额。比如「三者险」就是交强的补偿，其功能同样是只能赔偿对方的损失；不过保额可以自行选择多个标准，有30/50/100/150/200万多个等级，一般建议起步100/150万。下面来看一看两种场景的场景，也是对三者险功能的常见错误理解。

1：两车碰撞时己方车辆损伤能否获得赔偿？如果对方车辆无责的话，己方的所有损失就要自行承担。

2：两车碰撞是双方均占有责任或对方全责，那么己方的车辆就可以由对方的三者险赔付，简而言之为三者险可以角色切换用以“互赔”。

车损险&座位险

这两项险种属于「三者险补偿」，如上所述，三者只能用以赔偿第三方（别人）。而在车辆碰撞中己方车辆几乎不可能不损伤，驾乘人员也有可能出现伤亡；那么想要在己方占有责任的前提下获得这部分理赔，唯一的方式就是投保车损和座位险，其功能就是保障己方的「人与车」。不过车损险的功能并不仅限于此，除「地震」以外的所有自然气候造成的车损，车损险同样有赔付责任。

座位险的准确命名为「车上人员责任险」，是在己方车辆占责的前提下用以“免责”；通俗的解释就是车险收取费用替代驾乘人员承担责任，在因交通事故出现伤亡后按照保额赔偿。座位险的投保可自行选择保障数量，比如七座车99%的时间只满载五人，那么投保就可以选择五个座位。

不计免赔险

• 三者
• 车损
• 座位险

这三个险种都有「绝对免赔率」，概念为驾驶员因为情节较轻的违章导致事故，理论上是需要承担一定责任的；所以车险则可以免除10%/20%的赔偿责任，恶性且主观的违章驾驶可以100%免赔，比如酒驾座驾与严重超速等。

「不计免赔险」的功能是车险再次收取费用，主动替代驾驶员承担“免赔率”的责任，当然也只能在非主观的违章责任交通事故中激活。加入这些险种可以让车损和座位险按照100%标准赔付，三者险综合不能报销的部分检测项目以及不在目录中的药品后，赔偿比例可以达到90%以上。

总结：车险中的常规险种为三者、车损、座位险加不计免赔，一般家用车建议选择这四项就好，其他的附加险种意义不大。为了控制投保成本可以适当再减少座位险，如果车辆被动安全保护水平足够高的话，一般交通事故更多只会造成车损；汽车的维修换件费用总会很高，所以车损还是很有必要的。

编辑：天和Auto

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交通事故责任有交警出具，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。（二）、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重。程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。（三）、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

为了惩罚不购买交强险的机动车主，没有买交强险的也应该按照交强险赔偿规定，在保险限额范围内赔偿，剩余部分按责任大小划分，

肇事车辆没有交强险时，对于应当由保险公司在交强险内赔偿的部分首先由肇事机动车一方承担；超出交强险责任限额的部分，按照双方责任分担。

1、交强险责任限额之内的损失，由肇事机动车一方承担全部赔偿责任。本来这部分损失，应当由承保交强险的保险公司承担全部赔偿责任。但是，由于肇事车辆没有投保交强险，因此，这部分损失只能由肇事机动车一方承担。

2、超出的交强险责任限额和部分，按照双方的责任承担。这一点与有交强险的交通事故一样。

3、如果与肇事机动车一方协商不成的，受害人可以通过诉讼方式要求肇事机动车一方承担赔偿责任。起诉时，可以依法请求对肇事车辆采取诉讼保全措施，以便于本案判决生效后的执行。

4、保险很重要。奉劝所有机动车所有人，再没钱，也要购买交强险。保险就是一把雨伞，平时不重要，下雨少不了。

法海一粟：运筹帷幄之中，决战法庭之上。