9月1日取消一年两审_一年二审取消了吗？

近段时间来，一条关于“9月1日取消15年以上老车一年两审”的新法规在网上疯传，真假难辨，引得不少老车主心中快哉！2021年取消一年两审吗？这条消息并没有依据，而且不太现实，估计是二手车市场的老板为了更好卖车抬价而造的谣。

一年两审取消了吗？

一年两审没有取消，机动车从注册之日起，按照下列期限进行年检：

1）营运载客汽车5年内每年检验一次；超过5年的，每6个月检验一次。

2）小型、微型非营运载客汽车6年内免检，从2020年11月20日起，7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。超过6年不满10年的，由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年；10年以上的，延续每年检验一次；超过15年的，每6个月检验一次。

3）载货汽车及中型、大型非营运载客汽车10年内每年检验一次，超过10年的每6个月检验一次。

4）摩托车和其它机动车每年检验一次。

取消一年两审政策的消息基本可以确定是二手车商造谣的，这一政策并非不可能，但取消一年两审的政策一时半会是实行不了的。

小型家用机动车使用满15年后的车一年审2次，20年后的一年审4次。

私家车报废年限新规定

2013年5月1日起，国家新的《机动车强制报废标准规定》将正式开始执行。明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。这就意味着，自下月起，连续3个周期内未年审合格车辆将被强制报废。根据新规，小型私家车将再无使用年限限制，行驶里程60万公里后引导报废。新规对车辆的环保方面提出了新要求，消费者购车时将更看重节能环保。

私家车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。

一年两审取消了，从2019年9月1日起，超过15年以上的车不再进行一年2检了，而是一年一检，但是15年以内的车除外。

按照现行车辆年检政策，15年以上的车依然需要一年两审，一年两审没有取消

2021年沒有取消15年的汽车六个月检测一次的规定。